摘要

  • BSCPLC 年报公开了登陆站沿革，也区分设计容量、已点亮容量和可实现容量。此前把这些资料写成“无从查证”，并不准确。
  • 不同日期的容量声明不能拼成一条利用率曲线；一条线路的富余、未来海缆的规划容量，也不等于客户今天就能买到的连接。

7,200 Gbps，到底算多还是少？孟加拉国海缆容量的争论里，这个数字很醒目，却省略了一个更实际的问题：这些带宽通向哪里？

Bangladesh Submarine Cables PLC（BSCPLC）的 2024—2025 财年年报提供了一个线索。公司称，其 SEA-ME-WE-5 国内业务流量超过 95% 向东，去往新加坡；与此同时，它在斯里兰卡通往法国、意大利的西向区段持有不少尚未充分利用的容量，过去还曾将其中一部分出租给国际运营商。

两件事可以同时成立。某个方向有富余，并不意味着另一个方向的客户就能直接用上。要从“公司拥有容量”走到“客户获得连接”，中间还隔着具体线路、设备和交付安排。年报印刷页第 9—10 页的总经理声明把这个区别写得相当具体。它是公司的历史陈述，不是对当前流量的独立测量，但不能因此说公开资料没有提供线索。

登陆站有来历，容量也有口径

BSCPLC 通过国际海缆系统连接孟加拉国，其年报列出了科克斯巴扎尔和库阿卡塔两处登陆站。报告还记载了 2008 年承接 SEA-ME-WE-4 联盟成员地位、2014 年加入 SEA-ME-WE-5，以及第二条海缆连接于 2017 年 9 月 10 日举行商业启用仪式等沿革。两处站点不是仅凭新闻稿才能辨认的设施。

同一份报告里，SEA-ME-WE-5 对应的两个数很容易被混用：设计容量为 2,570 Gbps，已点亮容量为 2,200 Gbps。后者指已经配备设备、具备提供服务条件的容量，不是客户当时实际传输了多少数据。公司进一步将这 2,200 Gbps 分为通往新加坡的 2,100 Gbps 和通往法国的 100 Gbps。

SEA-ME-WE-4 的表述又不同：完成升级后的最终可实现容量约为 4,650 Gbps。年报给出的两系统合计约 7,220 Gbps，是把它与 SEA-ME-WE-5 的设计容量相加。若换成后者的已点亮容量，算出的总和就会变小。不能把任意一个总和直接叫作实时用量。

这不是咬文嚼字。准备购买连接的运营商，要知道某条线路上能够交付的带宽，而不是从几种口径中挑一个最大的数。

先把日期放回数字旁边

旧稿把两篇报道当成同一份 2026 年 10 月声明的不同版本，再用“取整”解释差额。实际页面日期并非如此。

The Daily Star 的报道发布于 2025 年 10 月 18 日，转述总容量 7,200 Gbps、已使用 4,200 Gbps、可供分配 3,000 Gbps。Dhaka Tribune 的报道则是 2026 年 9 月 4 日，转述的是供应 4,000 Gbps、尚有 3,200 Gbps 可用。两篇报道相隔近十一个月。

其间还有一份日期为 2026 年 5 月 12 日、次日发布的部门声明：已供应约 4,100 Gbps，另有约 3,100 Gbps 的供应能力；其中 SEA-ME-WE-5 的已点亮容量为 2,200 Gbps，使用量为 1,488 Gbps。

这些材料可以说明公司在不同时间说了什么，却还不能构成一套口径统一的利用率统计。部分分项与总量也未完全对应。不能把差别一概说成取整，更不能仅凭差别指控数字失实。需要补的是各次统计的定义与对应关系，而不是替它们编出一个共同日期。

两处登陆站，不等于包办全部国际连接

BSCPLC 的重要性很具体：它经营登陆设施，参与国际海缆联盟，并向客户提供容量。但“两个登陆站属于同一运营商”与“全国国际带宽都由这一家公司控制”，是两回事。

年报的总经理声明直接提到了国际陆缆运营商的竞争、由此带来的资费调整，以及公司在报告所述时期约占一半国际带宽市场的说法。这是公司对自身市场位置的描述，不是最新市场份额的独立认证；但它已经足以否定旧稿把所有国际连接都归于一家公司的写法。

同样，客户向同一家企业购买两条线路，意味着仍面对同一个商业交易方，却不自动意味着线路物理路径相同。反过来，两处海岸站点也不能证明客户用到的所有后续区段彼此独立。是否具备有效备份，还要看实际路径和故障恢复安排。本文没有实施切换测试，也没有查阅任何客户的私有合同。

新海缆的承诺，何时变成交付

SEA-ME-WE-6 的计划增加了讨论中的容量，却还不能当作已经提供的服务。2024—2025 财年年报称，因红海地区局势，线路方案加入了经巴林和沙特阿拉伯的陆地段，并带来成本增加和延期；当时预计在 2026 年第四季度投入服务。

2026 年 5 月的声明把时间写为 2027 年初，新增能力约 30,000 Gbps；9 月的新闻报道则转述 2027 年启用、新增 34,000 Gbps。这些都是带日期的预测，不是投运证明。预测为何变化，需要新的说明，不能由读者替项目补全原因。

下一份有用的材料，应当说明系统是否完成验收、哪些方向已有多少容量配备设备，以及何时能向客户交付。一个更大的规划总数，回答不了这些问题。

因此，孟加拉国缺的未必是更多容量数字，而是让数字保留原来的日期、方向和含义。沿着年报里“向东的需求、向西的富余”往下问，比争论一个脱离线路的总数，更接近客户真正需要的答案。

更正与更新，2026 年 10 月 22 日： 本文更正了两篇新闻报道的日期。BSCPLC 年报公开了登陆站沿革及多种容量定义，旧稿所称的资料缺失不成立。我们同时撤回了关于全部国际连接由一家企业垄断、陆缆必然更贵，以及运营商排斥竞争动机的无依据结论。未来容量仍按预测表述，不视作已投运供给。