- 新安装将覆盖未来几年加入 LATAM 机队的 A320neo、A321XLR 和 E195-E2 飞机
- LATAM 已在 200 多架 A320 系列飞机上使用 SES 2Ku，但未披露安装时间表或服务条款
事实
SES 表示，LATAM 航空集团已选择其多轨道机上连接服务，用于 60 多架新飞机。此次部署将覆盖空客 A320neo 和 A321XLR 喷气机，以及未来几年加入机队的巴航工业 E195-E2 飞机。该系统将使用高度不足 7 厘米的电子控制天线。
该协议建立在长达近十年的合作关系之上。SES 称其 2Ku 系统已安装在 200 多架 LATAM A320 系列飞机上，整个机队中超过 250 架飞机提供 Wi-Fi。双方尚未透露安装工作何时开始、哪些飞机将率先安装、服务定价方式以及将保证何种性能水平。
评估
SES 正在将新系统添加到其设备已广泛使用的机队中。这使 LATAM 能够与现有供应商保持连续性，但这项工作并非简单的现有设置扩展。该系统仍需在三种机型上获得认证、完成安装和集成，乘客才能使用。
LATAM 还将在已安装 2Ku 设备的大部分 A320 系列飞机上同时运行新的电子控制天线。在部署期间，即使飞机可能使用不同硬件，航空公司也需要保持服务的一致性。SES 尚未公布针对 LATAM 的可靠性、容量或性能数据。对于 BTW 读者而言，主要挑战在于机队一致性。订购的飞机数量不如实际投入服务的数量、覆盖的航线以及乘客在新旧安装设备上是否能获得类似连接来得重要。
关注要点
LATAM 和 SES 尚未透露首架飞机何时投入服务，或哪一机型将率先安装。认证批准、已启用的飞机以及航线覆盖情况将显示部署进度是否跟得上。乘客服务等级和满员航班上的性能表现将表明新系统能否在整个机队中提供一致体验。