摘要

  • Ofcom 10 月 23 日决定，为英国注册船舶和飞机上的移动卫星地球站增加 Ku、Ka 上行频段；静止轨道与非静止轨道的许可范围分别列明。
  • 新频段预计 2027 年初进入更新后的牌照。拟议中的网络牌照变更还把 Heathrow 纳入须与机场管理方协调的机场名单，意见提交截至 12 月 14 日。

飞机在跑道上，货轮在海面上，两台终端都能抬头找卫星。它们拿到的频段却要逐格看表。Ofcom 的10 月 23 日决定，为英国注册飞机和船舶上的移动卫星地球站扩展 Ku、Ka 上行频段。批准已经落纸，能在哪片空域或海域、通过哪类卫星发射，仍由具体牌照决定。

百页最终声明把许可拆成飞机、船舶与静止轨道、非静止轨道四组。连接静止轨道卫星时，船机均增加 12.75–13.25 GHz 和两段指定的 Ka 频率。连接非静止轨道卫星时，飞机增加 27.5–29.1 GHz、29.5–30 GHz；船舶新增的 Ka 区间则收窄在 27.8185–29.1 GHz 内的两段。这里讨论的是终端向卫星发送信号的上行链路。商业计划写“卫星覆盖”四个字容易，监管表格要先回答终端、轨道、频率和位置。

Ofcom 依据 2023 年世界无线电通信大会达成的安排调整英国规则。它预计新频段从 2027 年初可供英国注册船机使用，先改卫星地球站网络牌照，再让现有船舶和飞机无线电牌照持有人申请增列频率；新申请人将使用改版模板。10 月的决定让牌照进入修改程序，运营许可要从程序的另一端出来。

Heathrow 也拿到一个明确位置。Ofcom 的牌照页面及一般通知提出，卫星网络牌照持有人在该机场开通相关服务前，应取得机场管理方协调许可。这条要求覆盖该网络牌照下全部频率与用途，范围超过本次新增频段。现有持有人如有意见，可在 2026 年 12 月 14 日下午 5 时前提交。Ofcom 预计 2027 年 1 月决定这项牌照变更。

船走向海岸线，另一套边界随之出现。某些频段保留 Ku 158 公里、Ka 70 公里的离岸距离规则，除非相关主管机构同意。Ofcom 的频率表给英国水域和国际水域画出不同许可范围。船可以一直航行，发射权限须跟着地图核对。