Resumo

  • Em 23 de outubro, a Ofcom aprovou faixas adicionais de subida em Ku e Ka para terminais de satélite embarcados em navios e aviões registrados no Reino Unido. A autorização muda conforme a órbita e a área de operação.
  • As licenças revisadas são esperadas para o início de 2027. A proposta de alteração das licenças de rede também inclui Heathrow entre os aeroportos que exigem coordenação com a autoridade aeroportuária.

Para quem cruza o mar ou voa além do alcance das redes terrestres, a pergunta é direta: como manter a conexão? O terminal a bordo pode levar informação e entretenimento aos passageiros e comunicações à tripulação. Antes de receber uma resposta, ele precisa enviar dados ao satélite — a ligação de subida. A decisão da Ofcom de 23 de outubro amplia as frequências disponíveis para essa ligação em navios e aviões registrados no Reino Unido. A resposta comercial virá das licenças: elas dirão qual terminal poderá transmitir, por qual órbita e em qual rota.

O documento final abre corredores diferentes conforme o satélite. Para os geoestacionários, que aparecem na mesma posição do céu, navios e aviões ganham 12,75–13,25 GHz e duas faixas específicas de Ka.

Para satélites não geoestacionários, que mudam de posição, os aviões passam a ter 27,5–29,1 GHz e 29,5–30 GHz. Os navios recebem dois trechos mais estreitos dentro de 27,8185–29,1 GHz. Cada número descreve um corredor de transmissão do veículo ao espaço; o operador precisa encontrar o seu antes de oferecer o serviço na rota escolhida.

A Ofcom vincula a mudança às decisões da Conferência Mundial de Radiocomunicações de 2023. Ela espera disponibilizar as novas frequências para embarcações e aeronaves britânicas no início de 2027. O primeiro passo é variar as licenças Earth Station Network, ou ESN. Em seguida, atuais titulares de licenças de rádio de navio e aeronave poderão pedir a inclusão das frequências; novos requerentes receberão modelos atualizados. A notícia de outubro aciona o processo que produzirá os direitos de uso.

Heathrow entra na história por outra porta. Na página de licenças e no Aviso Geral, a Ofcom propõe acrescentar o aeroporto à lista de locais onde o titular da ESN deve coordenar o serviço com a autoridade aeroportuária. A regra vale para todas as frequências e utilizações cobertas pela licença, além das faixas novas. Titulares podem apresentar manifestações até 17h de 14 de dezembro de 2026. O regulador prevê uma decisão em janeiro de 2027.

Há também uma linha invisível no mar. Para determinadas frequências, continuam as distâncias de 158 quilômetros da costa em Ku e 70 quilômetros em Ka, a menos que a administração competente concorde com a aproximação. A tabela da Ofcom diferencia águas britânicas de águas internacionais. A viagem do navio muda a geografia da autorização.