Resumen

  • Ofcom aprobó el 23 de octubre nuevas frecuencias Ku y Ka de subida para terminales satelitales de buques y aeronaves registrados en el Reino Unido. La combinación autorizada depende del tipo de órbita y del lugar de uso.
  • La autoridad espera disponer de licencias revisadas a comienzos de 2027. Su propuesta de modificación de licencias de red incorpora Heathrow a los aeródromos que requieren coordinación con la autoridad aeroportuaria.

La conexión satelital puede llevar información y entretenimiento a los pasajeros de un barco o un avión, y comunicaciones privadas a quienes los operan. Para sostenerla hace falta espectro de subida: la señal que sale del vehículo rumbo al satélite. La decisión publicada por Ofcom amplía esas frecuencias para estaciones terrenas en movimiento, los ESIM, a bordo de vehículos registrados en el Reino Unido. Las ondas cruzan el aire en segundos; el permiso se mueve a velocidad de expediente.

El documento final de cien páginas separa aeronaves de buques y satélites geoestacionarios de constelaciones no geoestacionarias. En GSO, ambos vehículos ganan 12,75–13,25 GHz y dos intervalos determinados de Ka. En NGSO, los aviones obtienen 27,5–29,1 y 29,5–30 GHz; los barcos, tramos más estrechos entre 27,8185 y 29,1 GHz. Esas diferencias decidirán qué servicio puede desplegar un proveedor en una ruta concreta y con qué licencia.

La decisión aplica acuerdos de la Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones de 2023. Ofcom prevé que las nuevas frecuencias estén disponibles para buques y aeronaves británicos a comienzos de 2027. Primero tramitará el cambio de las licencias Earth Station Network. Después los titulares de licencias de radio de barco y aeronave podrán solicitar la ampliación; los nuevos solicitantes utilizarán modelos actualizados. Octubre fija la política. La licencia materializa el derecho a transmitir.

Heathrow recibe una casilla propia. La página de licencias y el aviso general de Ofcom añaden el aeropuerto al grupo de aeródromos en los que el titular ESN deberá coordinar con la autoridad aeroportuaria antes de prestar servicio. La condición se aplica a todas las frecuencias y usos de esa licencia. Los titulares tienen hasta las 17:00 del 14 de diciembre de 2026 para presentar observaciones sobre la variación propuesta. La resolución de ese trámite está prevista para enero de 2027.

En el mar también manda la costa. Ciertas frecuencias conservan separaciones de 158 kilómetros en Ku y 70 kilómetros en Ka, salvo acuerdo de la administración competente. La tabla oficial concede un mapa distinto a las aguas británicas y a las internacionales. Mover el barco cambia la regla aplicable.