Nissan 宣布斥资 12.5 亿美元在英国桑德兰生产新款电动 Qashqai 和 Juke 车型

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• Nissan 投资 10 亿英镑在桑德兰生产新款电动 Qashqai 和 Juke 车型。
• 建设 EV360 电池工厂，提升英国电动汽车产能。

Nissan 将于周五宣布，其新款电动 Qashqai 和 Juke 车型将在桑德兰工厂生产，确保约 6000 个工作岗位，Sky News 周三报道。这项重大投资估计为 10 亿英镑（12.5 亿美元），得到了英国政府的 Automotive Transformation Fund（ATF）的支持。值得注意的是，Qashqai 自 2007 年推出以来一直是英国的畅销车型，占该国汽车产量的五分之一。

ATF 在周三的 Autumn Statement中获得 20 亿英镑的增资，在这项发展中发挥了关键作用。Nissan 目前正在该厂址建设 EV360 电池工厂，该工厂预计每年可生产高达 35 GWh 的电池——约占英国到 2030 年预期产能需求的三分之一。此举巩固了 Nissan 的独特地位，使其成为英国唯一一家拥有专用电池工厂的汽车制造商，该工厂由中资公司 AESC 所有，专门为 Nissan 服务。

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英国脱欧导致成本上升

去年，该电池工厂在 ATF 和桑德兰市议会的支持下进行了大规模扩建，涉及约 1 亿英镑的公共资金。然而，自明年一月起生效的英国脱欧后的贸易规则规定，除非制造商从这些地区采购价值 45%的零部件，否则对英国和欧盟之间销售的汽车征收 10%的关税。这些规则旨在保护欧洲工业免受廉价进口产品的冲击。

电池是电动汽车中最昂贵的部件，一些英国和欧盟的制造商对满足这一门槛表示担忧，并呼吁推迟这些要求。拥有 Vauxhall、Peugeot、Citroën 和 Fiat 等品牌的 Stellantis 在五月份警告称，如果英国脱欧谈判不重新考虑这些条款，它可能会关闭英国工厂，理由是电动汽车制造成本可能变得不具竞争力。

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Nissan 的战略举措与未来前景

然而，Nissan 最成功的车型——电动 Qashqai 和 Juke，将规避这些关税，因为它们的电池组是在中资工厂现场生产的。该公司去年开始在英格兰东北部生产电动 Juke 和 Qashqai 车型，并已承诺在其桑德兰工厂生产 Leaf 电动车的后续车型。

目前，英国唯一生产电动汽车电池的工厂就是 Nissan 桑德兰工厂旁边的那家。相比之下，欧盟有 35 家工厂已投产、在建或计划中。与此同时，Jaguar Land Rover 的所有者Tata 计划在 Somerset 建造一座价值 40 亿英镑的工厂，预计于 2026 年开始生产。

Nissan 作为一家盈利丰厚的大型制造商，受益于 Autumn Statement 中宣布的关键企业税收变化。一项名为“Full expensing”的政策，允许企业将新工厂和机械设备投资的 100%从利润中扣除，于周三由财政大臣宣布永久化。尽管政府将禁止销售新汽油和柴油车的计划从原定的年份推迟到 2035 年，Nissan 在九月份宣布，到 2030 年将只生产电动汽车。CEOMakoto Uchida强调，这一决定符合其企业、客户和地球的最佳利益。然而，Office for Budget Responsibility 在 Autumn Statement 中下调了对 2027 年英国电动汽车销量的预测，预计只有 38%的新售汽车将是电动汽车，低于三月份预测的 67%。