Nissan anuncia investimento de US$ 1,25 bilhão no Reino Unido para novos modelos elétricos Qashqai e Juke

O movimento de US$ 1,25 bilhão da Nissan no Reino Unido para novos modelos elétricos Qashqai e Juke é perfilado pela BTW Media porque as evidências publicadas o vinculam à infraestrutura da internet, governança, dependências operacionais ou visibilidade de mercado.

• Nissan investe £1 bilhão em Sunderland para novos modelos elétricos Qashqai e Juke.
• Constrói a fábrica de baterias EV360 para aumentar a capacidade de veículos elétricos no Reino Unido.

A Nissan anunciará na sexta-feira que seus novos modelos elétricos Qashqai e Juke serão fabricados em sua fábrica em Sunderland, garantindo cerca de 6.000 empregos, comoSky Newsnoticiou na quarta-feira. Este investimento significativo de cerca de £1 bilhão (US$ 1,25 bilhão) é apoiado peloAutomotive Transformation Fund (ATF) do governo britânico. Vale notar que o Qashqai foi umsucesso de vendasno Reino Unido e, desde seu lançamento em 2007, responde por um quinto da produção automotiva do país.

O ATF, que foi ampliado em £2 bilhões noAutumn Statement 2023na quarta-feira, desempenha um papel crucial neste desenvolvimento. A Nissan está atualmente construindo a fábrica de baterias EV360 no local, que deverá produzir até 35 GWh de baterias por ano, cerca de um terço da necessidade de capacidade projetada do Reino Unido até 2030. Este movimento consolida a posição única da Nissan como a única montadora no Reino Unido com sua própria fábrica de baterias, pertencente à empresa chinesa AESC e que abastece exclusivamente a Nissan.

Leia também:Nissan se torna totalmente elétrico na Europa: adeus à gasolina até 2030

Brexit leva a custos mais altos

No ano passado, esta fábrica de baterias foi significativamente expandida com o apoio do ATF e contribuições do Conselho Municipal de Sunderland, envolvendo cerca de £100 milhões em fundos públicos. No entanto, asregras comerciais pós-Brexit, que entrarão em vigor em janeiro do próximo ano, impõem uma tarifa de 10% sobre carros vendidos entre o Reino Unido e a UE, a menos que os fabricantes obtenham 45% do valor de seus componentes dessas regiões. Essas regras visam proteger a indústria europeia contra importações baratas.

Como as baterias são o componente mais caro dos veículos elétricos, alguns fabricantes no Reino Unido e na UE expressaram preocupações em atingir esse limite, levando a pedidos de adiamento desses requisitos. A Stellantis, proprietária de marcas como Vauxhall, Peugeot, Citroën e Fiat, alertou em maio que poderia fechar fábricas no Reino Unido se as negociações do Brexit não revisarem essas condições, citando uma possível falta de competitividade nos custos de fabricação de veículos elétricos.

Leia também:Reino Unido busca carros totalmente autônomos até 2026

O movimento estratégico da Nissan e suas perspectivas futuras

No entanto, os modelos mais bem-sucedidos da Nissan, o Qashqai elétrico e o Juke elétrico, evitarão essas tarifas, pois seus pacotes de baterias são fabricados localmente na fábrica chinesa. A empresa começou no ano passado a produção dos modelos elétricos Juke e Qashqai no nordeste da Inglaterra e se comprometeu a produzir o sucessor de seu carro elétrico Leaf em sua fábrica em Sunderland.

Atualmente, a única fábrica no Reino Unido que produz baterias para carros elétricos é a vizinha à fábrica da Nissan em Sunderland. Em comparação, a UE possui 35 fábricas em operação, em construção ou planejadas. Enquanto isso, a proprietária da Jaguar Land Rover,Tata, planeja construir uma fábrica de £4 bilhões em Somerset, com produção prevista para começar em 2026.

A Nissan, como grande fabricante lucrativa, se beneficia de mudanças significativas no imposto corporativo anunciadas no Autumn Statement. Uma política chamada "Full Expensing", que permite às empresas deduzir 100% dos investimentos em novas plantas e máquinas de seus lucros, foi declarada permanente pelo ministro das Finanças na quarta-feira. Embora o governo tenha adiado a proibição de vendas de novos carros a gasolina e diesel de 2030 para 2035, a Nissan declarou em setembro que produzirá apenas veículos elétricos até 2030. O CEOMakoto Uchidaenfatizou que essa decisão é do melhor interesse de sua empresa, clientes e do planeta. No entanto, o Office for Budget Responsibility, junto com o Autumn Statement, reduziu sua previsão de vendas de veículos elétricos no Reino Unido para 2027, prevendo que apenas 38% dos carros novos vendidos serão elétricos, uma queda em relação aos 67% previstos em março.