- 拜登政府计划撤销美国环境保护署（EPA）的严格新规，该规定将迫使美国汽车制造商在 2032 年前将电动汽车作为其主要业务。
- 业内人士已要求政府给予更多时间，以降低电动汽车成本并在全国范围内建设更好的充电基础设施。
《纽约时报》写道，劳工领袖正向拜登施压，要求给予更多时间，以便在新建的美国电动汽车工厂中组建工会。
工会的支持对拜登至关重要，因为他正面临连任竞选，而气候形势严峻，并受到候选人、前总统唐纳德·特朗普的攻击。
拜登的新举措
拜登政府计划撤销美国环境保护署（EPA）的严格新规，该规定将迫使美国汽车制造商在 2032 年前将电动汽车作为其主要业务。
根据《纽约时报》昨日的一篇报道，业内人士已要求政府给予更多时间，以降低电动汽车成本并在全国范围内建设更好的充电基础设施。
环境因素
这次下调源于去年强烈的厄尔尼诺现象与气候趋势的共同作用，打破了 2016 年的全球高温纪录。根据美国国家海洋和大气管理局的数据，自 2013 年以来，每年的气温都超过了 2010 年创下的纪录，而去年是他们指出已有 47 年未出现低于平均水平年份的又一年。
EPA 最初的要求是，到 2032 年，电动汽车占新款轻型汽车销量的 67%，占新款中型汽车销量的 46%，较去年的 7.6% 大幅上升。由于多种原因，电动汽车的销量已经放缓，使得这一目标更加遥不可及，其中一个重要原因是汽车行业一直坚持生产大型电动卡车和 SUV，而供应链尚未准备好支撑这一转变。