拜登放缓电动汽车转型以安抚汽车制造商

拜登放缓电动汽车转型以安抚汽车制造商 因其公开证据链接至互联网基础设施、治理、运营依赖或市场可见性，被 BTW Media 列入情报档案。

• 拜登政府的总体战略旨在通过推动美国人使用电动汽车来减少尾气排放。
• 汽车制造商需要更多时间来实现白宫的目标，而工会则倾向于放缓电动汽车发展的步伐。

消息人士首先告诉《纽约时报》，政府应对气候变化的转变是为了安抚汽车制造商和工会。

新立法

拜登政府据报道正在制定立法，通过要求汽车制造商在未来几年内迅速提高电动汽车产量，为他们提供喘息空间。
这项新计划要到“早春”才能最终确定，它将要求汽车制造商到 2030 年提高电动汽车的销量，而不是要求更早实现这一目标。拜登政府的总体战略旨在通过推动美国人使用电动汽车来减少尾气排放。最初的目标是在 2030 年前完成这项工作，以迅速减少汽油车的碳排放，这是该国最大的温室气体来源。据《纽约时报》报道，汽车制造商不仅需要时间来生产电动汽车和削减成本，还需要在美国各地建设充电站基础设施。根据美国能源部的数据，美国仅有 160,000 个充电站，其中只有 88% 是公共充电站。

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拜登的策略

此外，由于拜登总统今年面临连任，政策变化也有助于安抚工会，据报道工会认为快速转向电动汽车可能会使工人失去制造业工作岗位。报道称，随着更多电动汽车工厂建在对工会不友好的州，工会也需要这种放缓，以便他们的工会能够努力跟上行业的增长。

工会对拜登先生的支持被视为对其连任竞选至关重要，总统去年甚至参加了汽车工人的罢工。