バイデン、自動車メーカーをなだめるため EV 移行を減速

「バイデン、自動車メーカーをなだめるため EV 移行を減速」は、公開された証拠がインターネットインフラ、ガバナンス、運用上の依存関係、または市場の可視性にリンクしているため、BTW Media によってプロファイリングされています。

• バイデン政権の全体的な戦略は、アメリカ人に電気自動車の利用を促すことで排気ガスを削減することにある。
• 自動車メーカーはホワイトハウスの目標達成にもっと時間が必要であり、労働組合は電気自動車開発の減速に傾いている。

ニューヨーク・タイムズ紙の情報筋によると、気候変動対策に関する政権のアプローチ変更は、自動車メーカーと労働組合をなだめることが目的だという。

新たな法案

バイデン政権は、自動車メーカーに今後数年間で電気自動車の生産を急速に増やすことを義務付けるのではなく、猶予を与える法案に取り組んでいるとされる。
この新計画は「早春」までに最終決定される予定で、自動車メーカーに早期の目標達成を求めるのではなく、2030 年までに EV 販売を増やすことを義務付けるものだ。バイデン政権の全体的な戦略は、アメリカ人に電気自動車の利用を促すことで排気ガスを削減することにある。当初の目標は、米国最大の温室効果ガス排出源であるガソリン車の炭素排出を迅速に削減するため、2030 年までに目標を達成することだった。ニューヨーク・タイムズ紙によると、自動車メーカーは EV の生産とコスト削減に時間が必要なだけでなく、全米に充電インフラを整備することも必要としている。米国エネルギー省によると、米国にはわずか 16 万基の充電ステーションがあり、そのうち公共の充電ステーションはわずか 88％に過ぎないという。

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バイデンのアプローチ

さらに、今年再選を目指すバイデン大統領にとって、政策変更は労働組合をなだめることにもなる。組合は、EV への急速な移行が製造業の雇用を奪う可能性があると見ている。EV 工場が組合の影響力が弱い州に建設されるケースが増える中、組合側も業界の成長に追いつくためにこの減速を必要としているという。

バイデン氏への労働組合の支持は再選キャンペーンに不可欠と見られており、大統領は昨年、自動車労働者のストライキにも参加した。