- تستهدف الاستراتيجية الشاملة لإدارة بايدن تقليل انبعاثات العادم من خلال تشجيع الأمريكيين على استخدام المركبات الكهربائية.
- تحتاج شركات صناعة السيارات إلى مزيد من الوقت لتحقيق أهداف البيت الأبيض، وتميل النقابات إلى إبطاء تطوير المركبات الكهربائية.
أشارت مصادر في البداية إلى صحيفة نيويورك تايمز أن تغيير نهج الإدارة في مكافحة تغير المناخ كان يهدف إلى استرضاء شركات صناعة السيارات والنقابات.
تشريع جديد
إدارة بايدنتعمل على تشريع يهدف إلى إعطاء شركات صناعة السيارات مساحة للمناورة من خلال إلزامها بزيادة إنتاج المركبات الكهربائية بسرعة خلال السنوات القادمة.
الخطة الجديدة، التي لن يتم الانتهاء منها إلا في "بداية الربيع"، ستلزم الشركات المصنعة بزيادة مبيعات المركبات الكهربائية بحلول عام 2030، بدلاً من اشتراط تحقيق الهدف في وقت سابق. تستهدف الاستراتيجية الشاملة لإدارة بايدن تقليل انبعاثات العادم من خلال تشجيع الأمريكيين على استخدام المركبات الكهربائية. كان الهدف الأولي هو إنجاز المهمة بحلول عام 2030 لتقليل انبعاثات الكربون من سيارات البنزين بسرعة، وهي أكبر مصدر للغازات الدفيئة في البلاد. وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز، لا تحتاج الشركات المصنعة إلى وقت لإنتاج المركبات الكهربائية وخفض التكاليف فحسب، بل أيضًا لبناء بنية تحتية من محطات الشحن في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية، لا يوجد سوى 160 ألف محطة شحن في الولايات المتحدة، و 88٪ منها فقط محطات شحن عامة.
نهج بايدن
علاوة على ذلك، مع ترشح الرئيس بايدن لإعادة انتخابه هذا العام، يساهم تغيير السياسة أيضًا في استرضاء النقابات، التي ترى أن التحول السريع إلى المركبات الكهربائية قد يكلف العمال وظائف في قطاع التصنيع. وبينما يتم بناء المزيد من مصانع المركبات الكهربائية في ولايات غير صديقة للنقابات، تحتاج هذه الأخيرة أيضًا إلى هذا التباطؤ لمحاولة مواكبة نمو الصناعة، وفقًا للتقرير.
يُعتبر دعم النقابات للسيد بايدن حاسمًا لحملته لإعادة الانتخاب، وقد شارك الرئيس حتى في إضراب عمال السيارات العام الماضي.