• CANDLE は9月11日にバタムのタンジュン・ベンバンへ到達し、アジア6市場を結ぶ全長8,000km のシステム建設が前進した
  • 同ケーブルは2028年にサービス開始予定だが、商用ルートと現地の相互接続に関する詳細はまだ発表されていない

事実

XLSMART は9月11日、バタムのタンジュン・ベンバンへの CANDLE 海底ケーブルの陸揚げという節目を迎えた。これにより、約8,000km に及ぶシステムの建設が前進した。XLSMART はこの出来事を「Golden Buoy」陸揚げと表現した。CANDLE は2028年のサービス開始を予定している。

このケーブルは、インドネシア、シンガポール、マレーシア、フィリピン、台湾、日本を接続するよう設計されている。現地報道によると、建設は2024年12月に始まり、システムには24対の光ファイバーが使用される。報道でパートナーとして挙げられているのは Meta、Globe Telecom、IPS、Telekom Malaysia、SoftBank などで、NEC は技術供給企業とされている。

XLSMART の法人向け事業部門は、システム稼働後、バタムの企業やデータセンターに海外市場への別の経路を提供できる可能性があると述べた。建設と許認可手続きはなお進行中で、2028年より前の商用サービス開始日、顧客向け料金、詳細なサービス内容はいずれも公表されていない。

分析

バタムのデータセンター顧客にとって、ケーブルの陸揚げは接続の一部にすぎない。施設から陸揚げ設備までを結ぶ陸上光ファイバー、CANDLE の回線容量を販売する事業者、さらにトラフィックの目的地となる市場までの経路が必要だ。

これは、CANDLE を予備ルートとして検討する企業にとっても重要だ。2本目の海底ケーブルは耐障害性を高め得るが、2つのサービスが同じ地域内の光ファイバー、陸揚げ設備、国内バックホールに収束する可能性は残る。顧客は、新しい接続が実際にどの程度独立しているかを判断する前に、経路全体を把握する必要がある。

BTW の読者にとって、より大きな節目は、CANDLE が顧客の申し込めるサービスになる時に訪れる。バタムの相互接続拠点、利用可能な経路、最初の商用サービス内容が明らかになれば、このシステムが現地のデータセンターに、より広いアジアのネットワークへ通じる真に異なる経路を提供するかどうかが分かる。

注目点

注視すべきは、2028年のサービス提供開始目標に向けた、残るケーブル工事、許認可手続き、システム試験の完了だ。最初の商用サービス内容からは、顧客がバタムのどこで接続できるのか、その先にどの経路を利用できるのか、さらにそれらの経路が既存サービスから物理的に分離されているのかが分かるはずだ。