Résumé

  • XLSMART a marqué une étape pour CANDLE lors de son atterrissement à Tanjung Bemban, à Batam, le 11 septembre
  • Le câble de 8 000 km doit relier six marchés asiatiques et entrer en service en 2028

Les faits

XLSMART a marqué une étape pour le câble sous-marin CANDLE lors de son atterrissement à Tanjung Bemban, à Batam, le 11 septembre. L’événement, connu sous le nom d’atterrissement « Golden Buoy », s’inscrit dans la construction d’un système d’environ 8 000 km dont la mise en service est prévue en 2028.

CANDLE est conçu pour relier l’Indonésie, Singapour, la Malaisie, les Philippines, Taïwan et le Japon. Selon des reportages locaux, les travaux du projet ont commencé en décembre 2024 et le système comptera 24 paires de fibres. Les reportages citent Meta, Globe Telecom, IPS, Telekom Malaysia et SoftBank parmi les partenaires, et NEC comme fournisseur de technologie.

Pour Batam, le projet ajouterait un câble international supplémentaire desservant un marché qui attire également de nouveaux projets de centres de données. La branche entreprises de XLSMART a indiqué que le système pourrait offrir aux entreprises et aux centres de données une autre route vers les marchés internationaux.

L’atterrissement ne signifie pas que la capacité soit déjà disponible pour les clients. La construction et les procédures d’autorisation sont toujours en cours, et les reportages n’ont indiqué ni date de lancement commercial avant 2028, ni tarifs pour les clients, ni détails sur les services qui seront proposés sur le câble.

L’analyse

L’atterrissement à Batam fait franchir à CANDLE une nouvelle étape vers sa mise en exploitation, mais il reste encore beaucoup à faire entre l’arrivée d’un câble à terre et l’acheminement du trafic des clients. Les entreprises et les centres de données de Batam ne peuvent pas considérer le système comme une capacité disponible tant que le tracé complet n’est pas achevé, testé et mis en service.

Une fois cette étape franchie, le câble pourrait offrir aux clients une autre voie d’accès aux marchés asiatiques. Mais le câble sous-marin ne constitue qu’une partie de la connexion. Un centre de données à Batam aura encore besoin d’une liaison entre ses propres installations et le câble, puis d’un service permettant d’acheminer son trafic jusqu’à sa destination.

Ce point est particulièrement important pour les entreprises qui achètent une seconde connexion comme solution de secours. Deux services ne sont pas nécessairement indépendants au seul motif qu’ils utilisent des câbles sous-marins différents. Ils peuvent encore partager de la fibre locale, une station d’atterrissement ou une autre partie du parcours.

Le jalon réellement utile pour les lecteurs de BTW sera le passage de CANDLE de la phase de construction à un service que les clients pourront effectivement commander. L’atterrissement à Batam constitue un progrès manifeste, mais l’objectif de mise en service en 2028, les routes disponibles et les offres commerciales détermineront ce que le câble apportera finalement à la connectivité de Batam.

À surveiller

Il faudra surveiller l’achèvement du reste du tracé du câble, les essais du système et la confirmation d’une date de mise en service. Les premières offres commerciales devraient ensuite montrer quelle capacité les clients pourront acheter, où ils pourront se raccorder à Batam et quelles routes de prolongement seront disponibles dans les six marchés.