• Tianyi Linghangzhe は、8,000トンのケーブルを搭載でき、水深1,000メートルまでの条件で埋設作業を行う能力を持つ。
  • Global Marine の2029年納入は、光ファイバー海底ケーブル保守を軸にした段階的な船隊更新の一部である。

事実

中国は上海で7月15日に Tianyi Linghangzhe を就役させ、全システムの海底ケーブル敷設試験を開始した。全長116メートルのこの船は、8,000トンの海底通信ケーブルを積載でき、世界各地の水域でケーブルの敷設、保守、修理を行うよう設計されている。インテリジェントな動的定位保持システムと、最大1,000メートル水深で稼働可能な5.5メートルの埋設システムを備えている。

Global Marine Group は、スリランカの Colombo Dockyard と、光ファイバー海底ケーブル保守専用船の建造契約を締結した。納入は2029年第4四半期を予定している。ハイブリッド電力のこの船は、発電機とバッテリーを、方位スラスター、陸上電源接続、排出ガス制御装置と組み合わせる。Global Marine は、この注文が段階的な船隊更新プログラムの第1段階であると述べた。

評価

2隻の船は異なる運用ニーズに対応している。Tianyi Linghangzhe は試験段階に入り、中国の事業者に、検証と配船計画が完了すれば、敷設または修理作業を支援できる国内建造のプラットフォームを提供する。通信容量への実効的な寄与は、この船の運航枠のうちどれだけが通信ケーブル向けに割り当てられるか、また国内ルート、国際プロジェクト、保守契約のどれに使われるかで決まる。

Global Marine の受注は、即時の増強よりも船隊更新を主眼としている。ケーブル保守船は障害が発生した際に動員できる状態を保つ必要があるため、船齢、信頼性、停止時間はケーブル積載量と同様に重要である。2029年納入を予定する新船は将来の更新リスクを下げるが、既存船を置き換えるのではなく補完した場合にのみ純増の能力をもたらす。

BTW 読者にとって重要なのは、実際に利用可能な船舶稼働性である。これらの投資は、海底ケーブルの敷設と修理に充てられる船舶日数を増やす場合に意味を持つ。

注視点

Tianyi Linghangzhe の初商用作業がどこで開始されるか、また国内建設、国際案件、待機保守のどれに割り当てられるかを確認する。Global Marine については、建造マイルストーン、保守契約の受注、及び新造船が既存船を置き換えるのか補完するのかの確認が、2029年納入が純増の船隊能力に寄与するかを示す。