• Tianyi Linghangzhe puede transportar 8.000 toneladas de cable y sistemas de enterramiento en profundidades de hasta 1.000 metros
  • La entrega de 2029 de Global Marine forma parte de una renovación escalonada de flota centrada en el mantenimiento de cable de fibra óptica

El hecho

China comisionó aTianyi Linghangzheen Shanghai el 15 de julio y comenzó pruebas completas de tendido de cable. El buque de 116 metros puede transportar 8.000 toneladas de cable de comunicaciones submarinas y está diseñado para la instalación, el mantenimiento y la reparación de cable en aguas globales. Tiene un sistema inteligente de posicionamiento dinámico y un sistema de enterramiento de 5,5 metros capaz de operar a profundidades de hasta 1.000 metros.

Global Marine Group firmó un contrato con Colombo Dockyard en Sri Lanka para un buque de mantenimiento de cable de fibra óptica diseñado a medida. La entrega está prevista para el cuarto trimestre de 2029. El barco de propulsión híbrida combinará generadores y baterías con propulsores azimutales, conectividad a tierra y equipos de control de emisiones. Global Marine dijo que el pedido es la primera fase de un programa de renovación escalonada de la flota.

La evaluación

Los dos buques responden a necesidades operativas distintas.Tianyi Linghangzheha entrado en pruebas, ofreciendo a los operadores chinos una plataforma de fabricación nacional que podría respaldar trabajos de instalación o reparación una vez que se completen las pruebas y la planificación del despliegue. Su efecto sobre la capacidad disponible dependerá de cuánto de su calendario se asigne a cable de telecomunicaciones y de si sirve rutas nacionales, proyectos internacionales o contratos de mantenimiento.

El pedido de Global Marine Group se centra sobre todo en la renovación de la flota más que en una expansión inmediata. Los buques de mantenimiento de cable deben mantenerse disponibles para poder movilizarse cuando se producen fallos. Por ello, la edad, la fiabilidad y el tiempo fuera de servicio importan tanto como la capacidad de carga de cable. Con la entrega prevista para 2029, el nuevo buque reduce el riesgo de sustitución futura, pero solo aumentará la capacidad neta si complementa en lugar de sustituir a un buque existente.

Para los lectores de BTW, la medida relevante es la disponibilidad utilizable de buques. Estas inversiones importan cuando aumentan el número de días de buque disponibles para la instalación y reparación de cables.

Qué vigilar

Vigile la primera asignación comercial deTianyi Linghangzhey si se destina a construcción nacional, proyectos internacionales o mantenimiento de reserva. En el caso de Global Marine, los hitos de construcción, las adjudicaciones de contratos de mantenimiento y la confirmación de qué buque reemplazará o complementará el nuevo barco mostrarán si la entrega de 2029 añade capacidad neta de flota.