- Mobileye s’associe à Volkswagen pour intégrer des fonctionnalités avancées de conduite autonome sur des marques telles qu’Audi, Bentley, Lamborghini et Porsche.
- Cette collaboration vise à introduire des fonctionnalités telles que le dépassement et le stationnement automatisés.
- Les projets futurs incluent l’offre de fonctionnalités de conduite de niveau 2 et 3, progressant vers des capacités de conduite autonome complètes.
L’entreprise israélienne de conduite autonomeMobileyea annoncé un renforcement de sa collaboration avecVolkswagen, dans le but d’introduire de nouvelles fonctionnalités de conduite autonome en production de masse.
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Audi, Bentley, Lamborghini et Porsche intégreront de nouvelles fonctionnalités
Dans le cadre de ce partenariat, les marques du groupe Volkswagen, dont Audi, Bentley, Lamborghini et Porsche, intégreront rapidement des fonctionnalités de conduite avancées, telles que le dépassement automatique sur autoroutes à plusieurs voies, le stationnement automatique aux feux rouges et aux panneaux d’arrêt, ainsi que l’assistance aux intersections et aux ronds-points.
De plus, Mobileye fournira davantage de composants technologiques de conduite autonome pour les véhicules commerciaux de Volkswagen. L’objectif à long terme de Volkswagen est de s’appuyer sur son propre système interne complet, en collaborant avec des partenaires tels que Bosch, Qualcomm et Horizon en Chine.
Les systèmes seront basés sur l’architecture logicielle de CARIAD
Tous les systèmes d’aide à la conduite seront basés sur l’architecture logicielle développée par la filiale de Volkswagen,CARIAD. Mobileye prévoit d’offrir à l’avenir des fonctionnalités de conduite de niveau 2 (conduite partiellement automatisée) au sein du groupe Volkswagen, permettant aux conducteurs de retirer temporairement les mains du volant tout en restant attentifs à la circulation et prêts à intervenir.
De plus, Volkswagen collabore avec Mobileye pour développer des fonctionnalités de conduite de niveau 3 (conduite hautement automatisée), où les véhicules peuvent temporairement prendre en charge les tâches de conduite dans des zones désignées sans nécessiter une surveillance continue du conducteur. Volkswagen et Mobileye développent conjointement ces technologies en systèmes multi-marques.