News: Hertz will stop buying EVs from Polestar

• Hertz, initialement engagé dans une expansion significative de sa flotte de véhicules électriques (VE) avec des acquisitions chez Polestar et Tesla, a fait marche arrière en raison d'une forte dépréciation des VE, de baisses de prix et de coûts de réparation élevés.
• Confronté à une perte anticipée de plus de 245 millions de dollars, Hertz a récemment vendu 20 000 Tesla et suspendu son accord avec Polestar.
• Ce revirement reflète les difficultés à atteindre les objectifs en matière de VE, signalant des revers financiers et un changement stratégique face à la dynamique du marché.

Hertz revient sur son engagement d'élargir sa flotte de véhicules électriques (VE), suspendant apparemment ses projets d'acquérir des VE supplémentaires auprès du constructeur automobile suédois Polestar.

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Hertz fait face à un revers financier important

Initialement, Hertz avait l'intention d'acheter 65 000 Polestar entièrement électriques et 100 000 Tesla en 2022. Cependant, en raison de facteurs tels que la forte dépréciation des VE, les baisses de prix (principalement de la part de Tesla) et l'augmentation des frais de réparation, Hertz fait désormais face à un revers financier important, projetant une perte de plus de 245 millions de dollars sur ces accords. Ce changement stratégique est décevant pour Hertz, qui visait auparavant à ce que 25 % de sa flotte soit électrique d'ici fin 2024. Voir aussi: Ziggo Group nomme ses dirigeants avant l'introduction en Bourse à Amsterdam en 2027.

Hertz avait précédemment annoncé la vente de 20 000 Tesla

Récemment, Hertz a annoncé la vente de 20 000 Tesla, soit environ un tiers de sa flotte électrique, et a maintenant suspendu son accord avec Polestar. Le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath, a confirmé que le PDG de Hertz, Stephen Scherr, l'avait contacté à propos de cette pause l'automne dernier, et qu'entre 2022 et 2023, Polestar a vendu environ 13 000 véhicules. Hertz suit un modèle « à risque », détenant les véhicules en propre, contrairement au modèle de « rachat » utilisé par certaines sociétés de location. Ingenlath a révélé que Polestar avait accepté de renoncer à l'obligation d'acheter les 65 000 véhicules, à condition que Hertz s'engage à ne pas vendre rapidement ou à bas prix son stock actuel de VE.

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Bien que le marché des VE continue de prospérer, avec plus d'un million de véhicules rechargeables vendus aux États-Unis en 2023 et une part de marché d'un peu moins de 8 %, certains constructeurs, dont Hertz, réévaluent et ajustent leurs engagements envers les VE en raison de difficultés financières et d'une demande plus faible que prévu ces dernières années. Voir aussi: Association ECHOES.