• Minneapolis-St. Paul International Airport hat auf seinem fünf Quadratmeilen großen Gelände ein privates 5G-Netz von Ericsson bereitgestellt, einschließlich der Start- und Landebahnen, Rollwege und Gate-Bereiche
  • Zu den ersten Anwendungen zählen drahtlose Videoübertragungen in Flughafen-Trams und Dutzende vernetzte Fahrzeuge, die während der Fahrt über das Flugfeld online bleiben müssen

Die Fakten

Minneapolis-St. Paul International Airport hat auf seinem fünf Quadratmeilen großen Gelände ein privates 5G-Netz von Ericsson bereitgestellt. Die Metropolitan Airports Commission, die MSP besitzt und betreibt, erklärte, das Netz decke Innenbereiche ebenso ab wie Start- und Landebahnen, Rollwege und Gates und werde getrennt von öffentlichen Mobilfunk- und Wi-Fi-Netzen betrieben.

Der Flughafen nutzt es für Videosysteme, gemeinsam genutzte Geräte für die Ticketausstellung, Tablets des Personals und Dutzende Fahrzeuge, die mit Routern von Ericsson Cradlepoint ausgestattet sind. Bei einer ersten Anwendung werden Kameras von Axis Communications in Flughafen-Trams angebunden. Diese Kameras waren zuvor auf Kabelverbindungen angewiesen, während privates 5G dafür sorgt, dass die Videoübertragung auch während der Fahrt verfügbar bleibt. MSP erklärte, man habe sich bei diesen Anwendungen für das Netz entschieden, statt Wi-Fi auszubauen oder zusätzliche Glasfaser zu verlegen.

Insight Enterprises verwaltet das System von Ericsson, während Pierson Wireless die Bereitstellung und Installation übernahm.

Die Einordnung

Flughäfen sind anspruchsvolle Umgebungen, wenn mobile Ausrüstung dauerhaft online bleiben soll. Wi-Fi kann innerhalb der Terminals gut funktionieren, doch Fahrzeuge, Trams und andere Geräte bewegen sich über große Außenflächen und wechseln zwischen Versorgungsbereichen. Neue Glasfaserleitungen zu verlegen löst ein anderes Problem: Sie eignen sich für stationäre Geräte, nicht für Geräte, die sich über ein Flugfeld bewegen.

Deshalb sind die Tramkameras und vernetzten Fahrzeuge aussagekräftiger als die gängigen Aussagen über privates 5G. Sie zeigen, was MSP mit dem Netz bereits tatsächlich umsetzt. Kameras können Videos ohne festes Kabel übertragen, während Flughafenfahrzeuge unterwegs auf betriebliche Anwendungen zugreifen können. Die Cradlepoint-Router können bei Bedarf zudem öffentliche Mobilfunknetze nutzen.

Für die Leserschaft von BTW ist MSP ein recht anschauliches Beispiel dafür, wo privates 5G sinnvoll eingesetzt werden kann. Der Flughafen ersetzt nicht jedes Kabel und nicht jede Wi-Fi-Verbindung. Er nutzt Mobilfunkabdeckung für Geräte, die sich bewegen müssen, und behält das Netz zugleich unter eigener Kontrolle.

Worauf zu achten ist

MSP plant weitere Anwendungen und könnte das Netz künftig für Fluggesellschaften, Konzessionäre und andere Flughafenpartner öffnen. Zu beobachten ist, ob sich diese Organisationen tatsächlich anschließen und ob weitere Kameras, Fahrzeuge oder betriebliche Systeme auf das private 5G-Netz wechseln. Das würde zeigen, dass das Netz über eine Reihe flughafeneigener Anwendungen hinauswächst und zu einer gemeinsam genutzten Infrastruktur wird, die mehr Unternehmen am Standort verwenden.