ERICSSON

Ericsson verlagert das Router-Management in lokal kontrollierte Umgebungen. Doch in Saudi-Arabien betreibt der Kunde selbst, während in den Emiraten ein heimischer Anbieter mehrere Unternehmen hostet. Der Standort kann gleichartig sein, die Verfügungsgewalt ist es nicht.

Minneapolis-St. Paul International Airport nutzt ein dediziertes 5G-Netz von Ericsson, damit Kameras, Geräte des Personals und Flughafenfahrzeuge auf dem fünf Quadratmeilen großen Gelände verbunden bleiben.

Der Test überträgt GNSS-Korrekturdaten über 5G-Kern- und Funknetze und bringt präzise Outdoor-Positionierung in die Standard-Mobilfunkinfrastruktur.

Ericsson hat den Vertrag für Kölbis 5G-Standalone-Netz bestätigt und den technischen Umfang offengelegt. Neben Core und Funk soll Ericsson Intelligent Automation Platform offene Netze mehrerer Anbieter steuern. Damit hängt der Nutzen an sauber begrenzten rApp-Tests, prüfbaren Daten und der Entscheidungshoheit von ICE.

NTT DOCOMO erweitert die zentralisierte RAN-Kapazität mit Ericsson-Basisbandhardware und bereitet sich so auf 5G-Advanced-Dienste vor.

Am 6. Dezember 2018 erreichte ein in Ericssons Mobile-Core-Software eingebettetes Zertifikat sein Ablaufdatum. Das Ergebnis war keine stille Wartungswarnung. Betreiber in mehreren Ländern verloren fast zur gleichen Zeit ihren Dienst, darunter O2 im Vereinigten Königreich und SoftBank in Japan.

Ericsson erweitert EIAP zur Unterstützung der Kernnetzautomatisierung und vereinheitlicht die RAN- und Kernsteuerung mit cApps und Echtzeit-Netzwerkdaten.

Ericsson ernennt David Hammarwall zum Leiter des Geschäftsbereichs Networks ab Oktober 2026, was Kontinuität bei 5G, KI im RAN und 6G signalisiert.