Summary

  • TRAI于10月26日公布8月11日至14日在维杰亚纳加拉地区进行的独立路测：城区及地区道路439.8公里，NH-50公路74公里，另有13处热点地点和7.6公里步行测试。
  • 公路附表记录BSNL在4759个样本中有481个处于有限服务或无覆盖状态；报告正文与附表对该运营商的地区弱信号样本数相差100个。

从亨比的古迹到霍萨佩特的车站，游客和居民不会沿着运营商的宣传地图走。TRAI这次把测试车开进实际道路，在法院、卫生中心、公交站以及水坝入口等地采样。10月26日的原始报告给出了行程：地区道路439.8公里，霍萨佩特至巴纳维卡卢方向的NH-50公路74公里，13处热点地点，步行7.6公里。测试发生在8月11日至14日，由TRAI班加罗尔区域办公室监督。

最扎眼的数字在公路附表。BSNL的4759个样本中，481个被列为“有限服务／无覆盖”，占10.11%；另有1512个属于弱信号。两栏不能混为一谈。Airtel和RJIL在各自5431、5409个样本中的无覆盖数均为零，VIL为8/5303。每家运营商的分母不同，测试也只代表这条路上的那几天。把481写成一个可核对的分数，比单独抛出“覆盖差”有用得多。

通话测试又提醒读者别被百分比带跑。公路上BSNL成功建立的23通电话有3通掉线，VIL为28通中3通，Airtel及RJIL各27通没有掉线。23通电话无法替一个区的所有通话发言。地区道路的另一组数据则是BSNL在48469个样本中有1938个无覆盖，占4.00%。公路与混合路段测出的差距，恰好指向治理要处理的地方：哪段路、何时、什么服务出了问题。

报告还给自己留了一道算术题。正文写BSNL的地区弱信号样本是18287/48469，附表一却写18387/48469。差100次，折算约0.21个百分点。两组数都印在TRAI的文件里。这不足以抹掉公路上的481个无服务记录，却足以要求公布者把账对上。监管机构要用数字要求运营商改网，自己的分子也得经得起查。

TRAI说已把发现交给相关运营商处理；这份发布材料没有宣布修复完成。下一次值得看的不只是新地图，而是同一路段的复测、问题地点的变化，以及那100个样本究竟该落在哪一栏。

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