- 特斯拉 CEO 埃隆·马斯克于 10 月 10 日在洛杉矶活动上发布 Cybercab 设计：低矮、双座、运动型轿跑。
- 许多人认为双门设计将特斯拉的吸引力局限于小众客户。
事件经过
特斯拉于 10 月 10 日在洛杉矶附近的活动上展示了 Robotaxi。该 Robotaxi 采用低矮、双座、运动型轿跑设计。马斯克表示，预计 2026 年投产，每辆车售价 3 万美元。
特斯拉今年的计划是推出一款更小、更便宜的车型，以应对电动汽车需求放缓，从而实现公司的自动驾驶雄心。马斯克预测，随着时间的推移，Cybercab 和 Robotaxi 的每英里成本将降至 20 美分，比公共交通更便宜。
许多研究人员和投资者对双座出租车的实用性提出质疑。质疑焦点集中在车内空间和残障人士的无障碍通行问题上。公众对 Robotaxi 的看法主要是，Cybercab 的双座设计似乎将特斯拉的吸引力局限在了小众客户群。
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为何重要
Robotaxi 的概念展示了一个未来，通勤车辆配备人工智能和激光雷达等摄像头，正在引领自动驾驶出行市场。今年重启‘Cybercab’Robotaxi 的生产引发了大量批评和质疑，焦点在于大规模生产的可行性以及安全性和成本效益的保障。
据该汽车制造商称，公交车每英里的平均成本约为 1 美元，而 Cybercab 每英里成本仅为 20 美分。考虑税费后，可能为每英里 30-40 美分。（https://insideevs.com/news/736936/tesla-robotaxi-cybercab-price/）
特斯拉 Cybercab 售价 3 万美元，远低于售价 4.5 万美元的 Model 3，使这款自动驾驶出租车具有巨大价格优势。此外，特斯拉还提供了 Robovan，可搭载最多 20 人，以满足不同的出行需求。通过推广自动驾驶和电动汽车，特斯拉正迎接自动驾驶出行新时代，前提是能够真正坚持计划并通过法律和安全测试，将这些理想付诸现实。