- 铃木预计，得益于电动汽车技术的进步，印度汽车市场到 2047 年将增长至 2000 万辆。
- 这家日本汽车制造商计划到 2030 年在印度实现 50%的市场份额，并从 2025 年开始推出电动车型。
我们的观点
印度汽车行业即将迎来重大变革。铃木汽车执行副总裁 Ayukawa Kenichi 预测，受纯电动汽车技术进步的推动，到 2047 年印度汽车市场将增长至 2000 万辆。此外，铃木正专注于开发适合日常使用的电动车型，这需要电池技术的重大突破。铃木的这一战略转变表明其强烈致力于把握印度蓬勃发展的电动汽车市场，符合全球可持续交通解决方案的趋势。专注于国内电池生产反映了铃木提高供应链韧性和关键技术本土化的积极策略，这可能会使公司在竞争激烈的印度汽车领域占据有利地位。
——Heidi Luo，BTW 记者
发生了什么
铃木汽车执行副总裁 Ayukawa Kenichi 表示，受纯电动汽车重大进展的推动，印度汽车市场预计到 2047 年将达到 2000 万辆。
铃木的战略是通过其子公司马鲁蒂铃木印度有限公司，到 2030 年实现 50%的市场份额主导地位。铃木还计划从 2025 年起在印度和欧洲推出其首款电动车型。据 Ayukawa 称，其量产车型将在即将于 1 月举行的汽车博览会上亮相。
此外，铃木计划专注于开发适合日常使用的车型，这将需要新型电池技术的开发。作为铃木未来战略的一部分，Ayukawa 表示，未来 5 至 10 年内有可能实现国内生产电池芯。
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为什么重要
铃木对印度不断增长的经济和中产阶级日益增强的购买力持乐观态度。在准备推出高端电动车型 eVX 的同时，铃木还计划推出更实惠、配备更轻电池的紧凑型车型，目标是到 2030 年使电动汽车占其在印度销量的 15%。
Ayukawa 还认识到消费者对跨界车和 SUV 的偏好日益增长，这是由塔塔和马恒达等竞争对手主导的领域。塔塔汽车，作为印度汽车市场的第三大参与者，已经在 Tiago 和 Nexon 车型的全电动版本上取得了进展。
至于铃木与丰田汽车的合作（丰田于 2019 年获得了 5%的股份），Ayukawa 概述了铃木专注于小型车领域，同时利用丰田的电动汽车技术进行产品改进的计划。“我们将从丰田获取基础知识，并逐步根据我们的需求进行调整，”Ayukawa 说。
此外，由于在印度 CNG 汽车相对于汽油的成本效益，铃木看好 CNG 汽车的前景。马鲁蒂铃木上一财年销售了48.3 万辆 CNG 汽车，增长 47%。铃木计划投产四家工厂，将牛粪产生的甲烷转化为 CNG 燃料，尽管仍面临肥料有效货币化等挑战。