- 该初创公司使用机器人系统、计算机视觉和机器学习软件，快速诊断并重新校准电动汽车及其他现代汽车中的传感器和软件。
- 面向电动和自动驾驶汽车时代的碰撞修复企业 Kinetic Automation，已在 B 轮风投融资中筹集了 2100 万美元。
我们的观点
这种集成技术解决方案不仅提高了维修效率，降低了电动汽车拥有和维护成本，还确保了客户车辆系统的可靠性和安全性，并推动整个汽车行业向数字化和智能化转型。
——BTW 记者 Revel Cheng
初创公司 Kinetic 推出机器人修复电动汽车，未来还将修复无人驾驶出租车。
事件经过
这家拥有约 40 名全职员工的初创公司开发了一套机器人系统，该系统利用计算机视觉和机器学习软件快速诊断车辆数字系统中的问题。
Kinetic首席执行官兼联合创始人 Nikhil Naikal 解释说，许多新车型，特别是纯电动汽车，都配备了大量附加功能，如触摸屏和强大的信息娱乐软件，以及各种摄像头和传感器，这些设备可以实现从快速充电到驾驶员安全功能（包括前方碰撞避免、车道保持和自适应巡航控制）的多种功能。
Kinetic 将其机器人系统和技术人员投入工作，帮助这些维修店和经销商解决客户车辆中棘手且昂贵的部分。
其工作原理如下：客户的车辆驶入 Kinetic 的维修工位，通过机器视觉传感器从保险杠到挡泥板进行扫描，部分传感器安装在机械臂上，可以俯视车辆顶部。
扫描确定哪些系统需要精确编程或重新校准。然后，与车辆系统连接的 Kinetic 软件将启动并跟踪这些修复的完成情况。
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为何重要
尽管美国对电动汽车的需求仍在增长，但由于技术密集型新车型的保险和维修成本高昂，2024 年污染较少车型的销售增速有所放缓。
J.D. Power 在 2024 年的一项研究发现显示，尽管有气候效益，美国只有 26%的购车者表示“非常可能”在明年考虑购买电动汽车，而超过 20%的人表示“完全不可能”考虑购买电动汽车。
现有的碰撞修复行业完全有能力处理大多数物理维修，例如更换保险杠、破损的挡风玻璃、刹车和油漆，或调整对齐。但对于许多碰撞修复中心和汽车经销商来说，确保所有传感器、软件和计算机正常工作可能会耗时且昂贵。
这就是加利福尼亚州圣安娜的初创公司 Kinetic Automation 的切入点。通过提供现代车辆高科技系统的诊断和重新校准，该公司希望降低电动汽车拥有和维修的相关成本。