- 保时捷表示，这两款新车的推出是为了应对市场对电动混合动力系统的巨大需求。
- Panamera 4 E-Hybrid 将全新的混合动力系统与“大幅改进”的 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机（输出功率 224 千瓦/300 马力）相结合，提供更出色的加速性能和扭矩表现。
去年年底，保时捷推出了第三代 Panamera，其中包括 Panamera Turbo E-Hybrid，这是最终将推出的四款车型中的首款。如今，这家汽车制造商又新增了两款车型：Panamera 4 E-Hybrid 和 Panamera 4S E-Hybrid。
需求增长
保时捷表示，这两款新车的推出是为了应对“对高效且动力强劲的电动混合动力系统的显著需求”。事实上，即使在纯电动汽车（BEV）销售增长放缓的情况下，混合动力汽车的需求在各个市场仍在增长。
但这是一辆保时捷，所以价格不菲。4 E-Hybrid 起售价为 117,495 美元，而 4S E-Hybrid 起售价为 128,795 美元（均含目的地费用）。预订将于 3 月底开放，预计秋季开始交付。
升级配置
Panamera 4 E-Hybrid 将全新的混合动力系统与“大幅改进”的 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机（输出功率 224 千瓦/300 马力）相结合，提供更出色的加速性能和扭矩表现。该系统综合输出功率为 346 千瓦（463 马力），最大扭矩达 479 磅英尺。它从 0 加速至 60 英里/小时仅需 3.9 秒，最高赛道时速为 174 英里/小时。
而 4S E-Hybrid 同样搭载一台 2.9 升六缸发动机，性能略有提升，输出功率为 260 千瓦（348 马力）。整个系统综合功率为 400 千瓦（536 马力），最大扭矩为 553 磅英尺。这使得 Panamera 4S E-Hybrid 能在 3.5 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，最高赛道时速为 180 英里/小时。
新款车型还有更多亮点，包括更高的充电速度和更好的油门响应。新电池组容量也更大，总容量达 25.9 千瓦时，这在插电式混合动力车中属上乘。保时捷称其电池产能比上一代车型高出约 45%。
保时捷涉足混合动力领域已超过 10 年，推出了 Cayenne 和 Panamera 的插电式混合动力版，以及 Panamera 和 Cayenne 的非插电式混合动力车型。