• 埃隆·马斯克承诺新款 Roadster 将于明年发布，0-60 英里/小时加速不到 1 秒，因过往延期引发质疑。
  • Rimac 首席执行官指出理论可行性，但强调重大挑战，包括重量和空气供应限制。
  • 在 Roadster 实际交付之前，不确定性依然存在，对马斯克的说法需保持谨慎。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克终于就备受期待但长期延迟的新款Roadster超级跑车提供了更新，该车最初于 2017 年亮相，但至今尚未进入生产阶段。

马斯克在其个人社交媒体平台 X（原 Twitter）上声称，新款 Roadster 将于明年发布，并能在 1 秒内加速至 60 英里/小时（约 96.56 公里/小时），这一性能接近为直线加速赛设计的汽车，许多人认为这是马斯克典型的夸大其词。

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Rimac 首席执行官支持马斯克的说法

然而，以生产高性能电动汽车闻名的另一家公司 Rimac 的首席执行官表示，虽然理论上可行，但这一目标面临重大挑战。马斯克此前在 2018 年声称，Roadster 将提供可选的“SpaceX 套件”，该套件将添加来自其火箭公司的 10 个小型推进器，以提升速度和操控性，但他并未进一步说明该套件在道路上的合法性。

在马斯克宣布 Roadster 惊人的加速性能之后，Mate Rimac，作为首席执行官 the Bugatti-Rimac 合资企业，在 Facebook 上关于布加迪新 V16 发动机的帖子评论中被问及，是否认为以不到 1 秒的时间突破 100 英里/小时是现实可行的。他回答说：“用推进器是可能的，我们模拟过了。”他接着指出：“问题是，推进器将在 2-3 秒内耗尽空气，然后车上就剩下一堆死重（气罐、压缩机、阀门、喷嘴等）。” Rimac 表示，要实现这一目标，“车轮需要大约 30,000 牛顿米的扭矩。”他还指出，要实现这一目标，汽车需要非常轻，而电动汽车通常很重，尤其是需要产生如此高功率的电机，这会增加重量。Rimac 自家的 Nevera 采用碳纤维单体壳和车身，但仍重 2.3 吨。尽管如此，该车仍能在 1.8 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，并已上市销售。

Roadster 将于明年交付

我们只能等到明年，看看特斯拉是否能按时交付配备推进器的 Roadster，以及它是否真的能实现如此惊人的加速性能。在此之前，我们对马斯克的声明保持谨慎。