• 印尼为电动汽车电池启动一座阳极工厂，该工厂由中国 BTR 新材料集团和新加坡 Stellar 投资公司共同建设。
  • 印尼政府的积极策略已吸引主要电池和电动汽车制造商投资国内生产。

我们的观点
印尼总统佐科·维多多宣布，由中国 BTR 新材料集团和新加坡 Stellar 投资公司合资建设的阳极材料工厂正式启动，此举标志着该国在构建国内电动汽车产业链方面迈出了坚实的一步。此举不仅展示了印尼利用自身资源优势推动产业发展的决心，也预示着该国在全球电动汽车供应链中可能扮演的新兴角色。
——艾洛迪·钱，BTW 媒体记者

事件经过

佐科·维多多，印度尼西亚总统，周三正式启动了由中国BTR 新材料集团和新加坡 Stellar 投资公司共同建设的阳极材料工厂，这标志着该国在建立国内电动汽车（EV）产业战略中迈出了重要一步。

据印尼海洋与投资统筹部报道，该工厂预计每年生产 8 万吨阳极材料。一期投资高达 4.78 亿美元，但生产启动日期尚未确定。

印尼正利用其丰富的矿产资源，特别是镍，这是电池阴极的关键元素。

广为人知的佐科总统在位于中爪哇肯德尔的正式开幕式上强调了该国在发展电动汽车生态系统方面的远见。他表示：“我们几年前决定大力发展电动汽车生态系统，这一决策正在印尼逐步成为现实，最早始于 2020 年我们禁止原镍出口之时。”

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为何重要

BTR 将利用其位于印尼莫罗瓦利工厂的石墨产品来生产阳极材料。该公司还准备在今年第四季度开始二期建设，目标是将工厂产能翻倍至每年 16 万吨，高级部长卢胡特·潘杰坦表示。

BTR 新材料集团董事长贺雪琴宣布为二期追加投资 2.99 亿美元，建成后印尼将跻身全球主要阳极材料生产国之列。

“印尼将成为全球第二大负极材料生产国，仅次于中国。这个本地项目还将填补印尼乃至整个东盟电池产业的空白。”他说。

印尼政府的积极策略已吸引主要电池和电动汽车制造商投资国内生产。

韩国的现代汽车集团和 LG 新能源已率先在上个月启动了该国首条电池电芯生产线，结合现代汽车的工厂，他们计划在那里使用印尼制造的电池生产电动汽车。