谷歌拒绝允许 Enel 开发的电动车应用访问其 android auto 平台，可能违反竞争规则。法院的总检察长 Laila Medina 表示，他支持意大利反垄断机构的立场。本台观点 此事件突显了在数字化和平台经济中，大型科技公司如何在自身利益与市场竞争规则之间取得平衡的问题。这也可能对其他依赖谷歌平台的开发者和服务提供商产生影响。Iydia Ding，BTW 记者 事件经过 欧盟最高法院的一位顾问支持意大利反垄断机构的意见，认为谷歌可能通过拒绝 JuicePass（Enel X 开发的电动车充电应用）访问其 android auto 平台而违反了竞争规则。在此立场作出之前，意大利反垄断监管机构曾在 2021 年因谷歌在 android auto 上屏蔽 JuicePass 而对其罚款 1.02 亿欧元。android auto 是一款允许驾驶员在汽车仪表板上使用地图导航并在驾驶时发送消息的软件。谷歌以安全顾虑以及缺乏拒绝让 JuicePass 兼容 android auto 的特定公开来源背景为由，向意大利国务委员会提出上诉，并表示已采取行动解决该问题。欧盟法院总法律顾问 Laila Medina 表示，谷歌的拒绝可能违反了竞争规则。谷歌对此提出异议，意大利国务委员会将此事提交至欧洲法院。总检察长的意见对法院不具有约束力，法官将在日后开始审理此案并作出判决。另请阅读：欧盟就谷歌的公平竞争提案征询反馈意见 另请阅读：谷歌将投资 8.5 亿美元在拉丁美洲开设第二个数据中心
为何重要 “通过拒绝向第三方提供对 android auto 平台的访问权限，谷歌可能违反了竞争规则，”欧盟法院总法律顾问 Laila Medina 表示。该决定是在谷歌以安全顾虑和需要为新公开来源背景分配资源为由拒绝 Enel X 的请求后作出的。意大利竞争管理局认定谷歌的行为违反了欧盟竞争规则，并指出谷歌通过阻止和延迟 JuicePass 在 android auto 上的发布，滥用了其市场支配地位。此事件突显了在数字化和平台经济中，大型科技公司如何在自身利益与市场竞争规则之间取得平衡的问题。这也可能对其他依赖谷歌平台的开发者和服务提供商产生影响，因为它涉及平台开放性和公平竞争的问题。