• 谷歌参与了 Namma Yatri 由 Blume Ventures 和 Antler 共同领投的 1100 万美元 Pre-A 轮融资。
  • Namma Yatri 的免佣金模式正在侵蚀 Uber 和 Ola 这两大知名网约车平台的市场份额。

我们的观点
已承诺在印度投资 100 亿美元的谷歌，通过参与 Namma Yatri 的 1100 万美元首轮融资，加入了支持 Moving tech 的投资者行列，这标志着 Namma Yatri 将拓展其汽车和出租车租赁服务，与 Ola 和 Uber 等同行展开竞争。
–Elodie Qian, BTW 记者

发生了什么

谷歌参与了Namma Yatri由 Blume Ventures 和 Antler 共同领投的 1100 万美元 Pre-A 轮融资。Namma Yatri 的创始人表示，新资金将用于研发团队扩展、产品创新和客户体验提升。

Nandan Nilekani 的 Beckn 基金会于 2022 年在班加罗尔推出了 Namma Yatri 应用，致力于打造一个透明、高效和可持续的交通生态系统，希望成为“移动版的 UPI”。

Namma Yatri 现已加入班加罗尔市的开放数字商务网络（ONDC），提供三轮车（嘟嘟车）出行服务，且对司机和乘客均不收取任何佣金。该平台还在科钦、加尔各答和金奈提供出租车聚合服务。

ONDC 成立于 2021 年，得到政府商务部的支持，是一家旨在实现商业民主化的非营利组织。该移动应用是开源的，因此包括Paytm和 PhonePe 在内的数字支付提供商等多种应用均可与之集成。

Moving tech 是 Namma Yatri（印度开源拼车应用）的母公司。Moving tech 联合创始人 Shan M 在反思 Uber 和 Ola 在印度长达十年的垄断时表示：“缺乏差异化的方法。”Moving tech 不向客户提供折扣，也不向司机提供额外激励。Moving tech 通过提供人们觉得真正有用的服务而取得了成功。

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为什么重要

该平台的推出正值用户和司机对车辆供应不足、服务不可靠以及佣金过高感到不满之际。Namma Yatri 的免佣金模式正在侵蚀 Uber 和 Ola 这两大知名网约车平台的市场份额。

此次融资紧随平台增长的步伐，标志着其将扩展汽车和出租车租赁服务，与 Ola 和 Uber 等同行展开竞争。值得注意的是，随着资金的增长，Namma Yatri 很可能成为印度首家试点汽车租赁的本土网约车服务。Namma Yatri 的创始人表示，公司还计划将服务扩展到更多交通类型，包括巴士。

在 Namma Yatri 不断成长和扩张的同时，印度各地还涌现了多个类似的三轮车叫车应用，例如，班加罗尔的一家交通联合会与Agnibhu Technologies合作推出了“Nagara Metered Auto”三轮车预订应用。印度网约车领域的竞争已经加剧，并围绕着印度本土的网约车服务展开，预计到 2028 年，其市场规模将达到 73.6 亿美元。