- 通用汽车的自动驾驶技术部门 Cruise 正计划重大回归。
- 该公司为重拾势头并最终在 2025 年前对自动驾驶出租车服务收费所做的努力，标志着在开发可行自动驾驶系统的竞赛中走到了一个关键关口。
我们的看法
这就像 Cruise 的一次过山车之旅。就像特斯拉的 Autopilot 在事故后面临压力一样，但 Cruise 似乎决心反弹。还记得 Waymo 在早期自动驾驶技术上也遇到过一些坎坷吗？我想这都是游戏的一部分。Cruise 在菲尼克斯进行有人监督测试的举措，感觉像是回归基础、注重安全的明智之举。放弃 Origin 而采用更传统的 Bolt？巧妙的转变，可能有助于缓解公众担忧。但让我们看看他们是否真的能在 2025 年通过收费实现东山再起。时间会证明他们是否从过去的错误中吸取了教训，并能否重建信任。
–Miurio huang， BTW 记者
发生了什么
通用汽车的自动驾驶技术部门 Cruise 正计划重大回归。据彭博社报道，Cruise 计划在今年晚些时候恢复全自动驾驶服务，并在 2025 年初开始收费。这一雄心勃勃的时间表是在这家总部位于旧金山的公司经历了一段动荡时期之后提出的，它一直在从一次重大挫折中恢复。去年，Cruise 的一辆自动驾驶出租车撞倒了一名行人，并将其拖行 20 英尺（6 米），导致其在加州的自动驾驶车辆运营被暂停。
为应对这一事件，Cruise 于 2023 年 4 月在亚利桑那州菲尼克斯恢复运营，配备了一支小型人工驾驶车队。尽管做出了这些努力，该公司在加州提供自动驾驶车辆载客服务的资质仍被暂停。Cruise 目前正专注于在菲尼克斯、达拉斯和休斯顿进行有人监督的自动驾驶测试，作为其重建信任、提升自动驾驶车辆安全性和性能的战略的一部分。
Cruise 的一位发言人强调，安全仍然是他们在拓展无人驾驶业务时的指导原则，不过并未提供具体的时间表。与此前的计划不同，Cruise 本周早些时候宣布，将专注于开发下一代雪佛兰 Bolt，而非原先计划的 Origin 车型，后者设计时即没有方向盘和踏板。
相关阅读：AI 工具彻底改变了视障人士的无障碍体验
为何重要
通往全自动驾驶系统和自动驾驶出租车的道路既艰辛又昂贵，充满了工程和监管挑战。Cruise 的进与退，反映了整个行业在将自动驾驶技术推向市场时所面临的困境。该公司为重拾势头并最终在 2025 年前对自动驾驶出租车服务收费所做的努力，标志着在开发可行自动驾驶系统的竞赛中走到了一个关键关口。
美国国家公路交通安全管理局、美国司法部和证券交易委员会对 Cruise 正在进行的调查，又增加了一层复杂性。这些调查凸显了自动驾驶技术公司所面临的严格审查和监管挑战。
尽管存在这些障碍，自动驾驶汽车的潜在益处仍然巨大。自动驾驶汽车有望减少交通事故、改善不便驾驶者的出行能力，并提供更高效的交通解决方案。然而，诸如涉及 Cruise 自动驾驶出租车的事故，凸显了严格测试和监管监督对于确保这些系统安全性和可靠性的重要性。
Cruise 战略转向专注于下一代雪佛兰 Bolt，表明其在推进自动驾驶技术的同时，采取务实方法应对安全问题。业界将密切关注 Cruise 为实现 2025 年自动驾驶出租车收费目标所取得的进展。
Cruise 的历程反映了自动驾驶汽车行业更广泛的挑战与机遇。如果他们能有效应对监管和安全方面的障碍，其在 2025 年前恢复全自动驾驶服务并推出收费服务的努力，可能会为这一领域的其他公司树立先例。