2030 年电动汽车将占新车产量的 60%

• 拜登政府计划放宽汽车排放限制，给予汽车制造商更多过渡时间，据消息人士称。
• EPA 提议的计划旨在到 2032 年将新车排放量减少 56%，并要求电动汽车在 2030 年占新车产量的 60%，在 2032 年占 67%。
• 然而，UAW 和 AAI 等行业组织对这些目标的可行性和可负担性表示担忧，建议对该提案进行修订。

据消息人士透露，2 月 18 日周日，拜登政府计划放宽汽车排放限制，给予汽车制造商更多过渡时间。美国环境保护局（EPA）提出了一项从 2027 年至 2032 年的计划，旨在显著减少尾气排放并提高电动汽车销量。该提案要求到 2032 年将新车排放量减少 56%，并要求汽车制造商在 2030 年使电动汽车占新车产量的 60%，在 2032 年占 67%。

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UAW 要求放慢电动汽车销售步伐

美国汽车工人联合会（UAW）及相关汽车制造商此前曾敦促拜登政府放慢电动汽车的销售步伐。他们认为，电动汽车技术对于美国主流消费者来说仍然过于昂贵，并且需要更多时间来发展充电基础设施。UAW 建议对 EPA 提案进行修订，以逐步提高严格性，并在更长时期内实施。

代表通用汽车、福特、Stellantis、丰田和大众等公司的汽车创新联盟（AAI）去年也表示，这种方法既不合理也无法实现。AAI 建议，到 2030 年，电动汽车销售比例的要求应放缓至 40%-50%。2023 年，电动汽车约占总销量的 8%。

预计美国政府最早将于下个月公布修订后的最终法规，预期此前提出的排放要求将有所放宽。据内部人士透露，新法规预计将使电动汽车在 2030 年的产量占比低于 60%。