- Cruise 将派遣部分陷入困境的自动驾驶出租车加入 Uber 的网约车服务。
- 此次合作是 Cruise 自 2023 年 10 月加州无人驾驶载客许可被暂停以来的最新方向调整。
本刊观点
尽管 Cruise 近期陷入困境，Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi 表示有信心该在线出租车服务能让自动驾驶出租车重回正轨。自动驾驶技术近年来发展迅速，人们希望无人驾驶技术有朝一日能用于打造更安全的街道并重新定义城市生活。
——BTW 记者 Iydia Ding
事件经过
Cruise与Uber本周宣布将于明年在美国部分市场部署自动驾驶出租车，作为一项多年合作的一部分，这两家公司此前似乎还准备在乘客领域展开竞争。
此次合作是 Cruise 自 2023 年 10 月加州无人驾驶载客许可被暂停以来的最新方向调整。此前，其一辆自动驾驶出租车在旧金山黑暗的街道上拖行了一名被人类驾驶车辆撞倒的乱穿马路行人。这一事件引发了监管机构对 Cruise 的调查，并促使其母汽车制造商通用汽车压制了其在自动驾驶领域的雄心。
通用汽车曾设想 Cruise 在 2025 年前实现年收入 10 亿美元，同时其自动驾驶出租车稳步扩展到旧金山以外的城市，为 Uber 和 Lyft 运营的网约车服务提供无人驾驶替代方案。
“Cruise 的使命是利用无人驾驶技术打造更安全的街道并重新定义城市生活，”Cruise 首席执行官 Marc Whitten 表示。在加州许可暂停的余波中，Cruise 创始人 Kyle Vogt 卸任，Whitten 填补了这一空缺。
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为何重要
自动驾驶技术近年来发展势头迅猛。通用汽车和 Cruise 正寻求通过将自动驾驶出租车与 Uber 的人类驾驶车辆混合运营来盈利，让乘客按需选择自动驾驶服务。本周早些时候，Waymo 也宣布其自动驾驶出租车每周完成超过 10 万次付费行程。与 Uber 的合作凸显了 Cruise 重回自动驾驶出租车完全独立上路状态的决心。
“Cruise 的使命是利用无人驾驶技术打造更安全的街道并重新定义城市生活，”在加州许可暂停余波中填补 Cruise 创始人 Kyle Vogt 卸任空缺的首席执行官 Marc Whitten 表示。这家底特律汽车制造商今年上半年在 Cruise 业务上又亏损了 9 亿美元，但较去年同期的近 12 亿美元有所下降。
尽管 Cruise 近期陷入困境，Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi 仍表示有信心该在线出租车服务能让自动驾驶出租车重回正轨。Khosrowshahi 称：“我们相信 Uber 可以在安全可靠地向全球消费者和城市引入自动驾驶技术方面发挥重要作用。驾驶技术层面扮演着重要角色。”