波音旗下的 Wisk Aero 计划在“本十年晚些时候”推出全自动空中出租车服务，目前正寻求监管部门的批准。尽管面临电池效率和安全性等行业挑战，Wisk 正在研发一款四座飞行器，航程达 90 英里，目标在年底前进行测试。我们的观点 Wisk Aero 的无人驾驶空中出租车可能彻底改变城市交通，推动我们以新的方式信任人工智能。这一大胆举措挑战了传统的安全与控制观念，真正的考验在于公众和监管机构的接受度。飞行的未来可能很快变得快速、自主且无需飞行员。——Jasmine Zhang，BTW 记者 事件经过 波音旗下的 Wisk Aero 公司计划在“本十年晚些时候”推出其无人驾驶空中出租车服务，并正在寻求监管批准。该公司 CEO 周一表示，行业分析师对认证时间表持怀疑态度。Wisk 正在开发一款四座自动驾驶飞行器，航程 90 英里，目标年底前测试。与竞争对手不同，Wisk 的型号完全自动驾驶，可能降低飞行员成本。然而，贝恩（Bain）的行业专家预测，自动驾驶客运航班直到 2030 年代末才会普及，并面临来自自动驾驶汽车的竞争。该公司属于电动垂直起降（eVTOL）行业，该行业承诺提供环保的城市交通，但面临电池效率和安全性等挑战。另请阅读：波音 Starliner 首次载人任务推迟 另请阅读：‘萝卜快跑’：中国拥抱 robotaxi 引发的恐惧与兴奋 为何重要 空中竞赛已经打响，波音的 Wisk Aero 正在押注无飞行员未来。当传统空中出租车公司固守着人类飞行员带来的安心感时，Wisk
的大胆举措可能重新定义城市交通。但坦率地说——这不仅仅是技术飞跃，更是社会飞跃。我们被要求在一定程度上将生命托付给机器。真正的战场不是天空，而是我们的思想。监管机构和公众会拥抱这种科幻愿景，还是恐惧和怀疑会让它在起飞前就搁浅？如果 Wisk 成功，它将不仅颠覆交通，还将颠覆我们对安全与控制的根本观念。无论是否准备好，飞行的未来即将来临——快速、自主，且可能无人驾驶。