- 总部位于中国的电商巨头阿里巴巴将其在小鹏汽车（一家中国电动汽车制造商）的持股比例从 10.2%减持至 7.5%，套现约 3.91 亿美元，导致这家专注于电动汽车的公司遭受巨大损失。
- 随着新冠疫情后几年面临意外困境和竞争，阿里巴巴采取了套现重组以创造价值的策略。
- 尽管经历短期挑战，小鹏现在受到成熟德国汽车生产商大众汽车的青睐进行合作，阿里巴巴仍是其第二大股东。
为了实现资本管理目标，电商巨头阿里巴巴将其在小鹏的股份减持了 2.7%以优化投资组合，这是 12 月份的第二次减持，给小鹏股价带来沉重打击。
阿里巴巴仍是其长期投资者，这家电动汽车制造商有望在新投资者（如老牌大众汽车）的财务和技术支持下克服挑战。
小鹏因阿里巴巴第二次减持遭受重创
据 12 月 15 日提交给美国监管机构的文件显示，常被称为“中国亚马逊”的阿里巴巴集团已将其在小鹏的持股比例从 10.2%降至 7.5%。阿里巴巴在这家备受争议的汽车制造商的持股比例从 IPO 时的约 19%一路骤降至这一数字。
此次出售后，小鹏股价一度暴跌 8.6%，出售的股份价值约 3.91 亿美元。
阿里巴巴为何采取此举
这家中国电商领头羊已重组为六个独立单元以实现转型，同时应对着各种因素，如中国激烈的竞争（包括新兴竞争对手）以及疫情引发的不断变化的消费需求。为最大化价值，该巨头的投资组合发生了一系列变化，例如取消分拆云计算业务。
爱德蒙得洛希尔资产管理公司的基金经理包晓东称，阿里巴巴减持小鹏股份的计划表明这家互联网巨头正将重心转向核心业务，“释放股东价值并重新聚焦核心业务线确实是阿里巴巴的优先事项。”
“秉承我们的资本管理目标，我们出售了部分所持小鹏公司股份，持股比例从 10.2%降至 7.5%。”阿里巴巴发言人表示，“我们与小鹏之间拥有战略关系，后者是中国电动汽车领域的领军企业之一。我们对小鹏的前景抱有信心，并期待与该公司继续合作。”
目前，阿里巴巴优先考虑套现以恢复和重组，因此减持可被视为一种临时解决方案。
小鹏的出路何在
尽管如此，根据这家电动汽车制造商的最新年度报告，阿里巴巴目前仍是小鹏的第二大股东，仅次于其创始人何小鹏。
尽管第三季出现意外营业亏损，这家总部位于广州的电动汽车制造商已获得德国汽车制造商大众汽车的支持，后者今年夏天购买了小鹏 5%的股份。与这家专注于自动驾驶汽车的年轻公司合作，大众汽车也有望分享灵感、设计和工程能力，以应对全球电动汽车市场日益激烈的竞争。