Pony.ai がロボタクシーを倍増、ザグレブに進出

トヨタが出資する中国の自動運転技術企業 Pony.ai は、世界のロボタクシー車両を拡大し、クロアチアのザグレブでサービスを開始した。この動きは、自動運転モビリティの商業化をめぐる地域間の競争激化を浮き彫りにしている。

経緯

クロアチアに自動運転タクシーが登場

中国の自動運転スタートアップ Pony.ai は 2026 年 3 月 26 日、ロボタクシー車両の規模を倍増以上に増やすとともに、クロアチアのザグレブで新たな自動運転タクシーサービスを開始する計画を発表した。

2016 年に設立され、トヨタなどの大手投資家の支援を受ける Pony.ai は、自動運転技術を開発し、中国の複数都市や米国でロボタクシーサービスを展開している。

ザグレブでのサービス開始は Pony.ai の欧州進出を意味する。欧州では規制当局や都市が自動運転輸送サービスを慎重に試験し始めている。同社は、拡大戦略には既存市場での車両数増加と新地域でのサービス試験が含まれると述べた。

同社はすでに北京、広州、深センなどの中国都市で自動運転車を展開しており、現地政府は規制監督の下で商用ロボタクシーサービスを段階的に認可している。

Pony.ai は車両数を増やすことで、サービスエリアを拡大し、乗客の待ち時間を短縮することを目指している。これは自動運転配車サービスの商業化に向けた重要な要素だ。

この動きは、自動運転モビリティの商業化をめぐる世界的な競争が激化していることを浮き彫りにしている。中国、米国、欧州の企業は、ロボタクシーサービスを試験プログラムから大規模運用に移行させようとしのぎを削っている。

Pony.ai にとって、車両拡大は規模の経済を達成するために不可欠だ。自動運転車技術にはハードウェア、ソフトウェア開発、安全試験に多額の初期投資が必要であり、収益性は複数市場で多数の車両を運用することにかかっている。

欧州への進出は戦略的な転換も示している。中国の自動運転企業はこれまで国内市場に集中してきたが、海外の規制当局が限定的な試験を認めるにつれて、国際展開の重要性が増している。

業界アナリストによると、車両の大規模化はロボタクシー事業者にとって最大の課題の一つだ。自動運転システムには膨大な実走行データが必要であり、車両数が多ければ、より迅速にデータを収集しアルゴリズムを改善できる。

財務面では、拡大は Pony.ai が自動車メーカーや投資家とのパートナーシップを強化するのにも役立つ可能性がある。ロボタクシー業界が成長するにつれ、テクノロジー企業と自動車メーカーの提携が自動運転車の商業化に不可欠となっている。

Pony.ai が急速に車両を拡大できれば、世界の自動運転競争における中国の地位を強化し、世界中でロボタクシーサービスの商業化を加速させる可能性がある。