Thailand prévoit de nouveaux allégements fiscaux pour attirer les investissements dans les voitures hybrides

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Thailand a mis en place des allégements fiscaux pour attirer 1,4 milliard de dollars d'investissements afin de dynamiser son industrie des véhicules électriques. Les véhicules hybrides bénéficieront de taxes d'accise réduites dans le cadre de la stratégie de Thailand visant à devenir un pôle majeur de fabrication de VE d'ici 2030. NOTRE AVIS: Thailand a annoncé un nouvel ensemble d'incitations destinées à attirer des investissements significatifs dans les véhicules électriques hybrides (HEV) au cours des quatre prochaines années.

Le plan, qui vise à renforcer la candidature de Thailand en tant que pôle de fabrication de véhicules électriques (VE), comprend d'importantes réductions d'impôts pour les constructeurs automobiles. Le secrétaire du National Electric Vehicle Policy Committee a révélé que l'initiative vise à attirer au moins 1,4 milliard de dollars en encourageant les constructeurs à investir dans l'industrie des VE de Thailand. Cette décision reflète la poussée stratégique de Thailand pour s'adapter au virage mondial vers l'électrification des véhicules.

Ses investissements et son innovation dans le secteur des VE devraient non seulement soutenir la croissance économique de Thailand, mais aussi contribuer aux efforts mondiaux de réduction des émissions des véhicules. Heidi Luo, journaliste BTW Ce qui s'est passé Thailand dispose d'importantes incitations fiscales pour encourager la production de véhicules électriques hybrides (HEV), visant un afflux de 1,4 milliard de dollars d'investissements d'ici 2028.

Les nouvelles mesures, présentées par Narit Therdsteerasukdi, secrétaire du National Electric Vehicle Policy Committee, comprennent un taux réduit de taxe d'accise pour les hybrides éligibles, équipés à la fois de moteurs électriques et thermiques, à partir de 6 % à partir de 2026, avec un gel de l'augmentation fixe de deux points de pourcentage tous les deux ans. Conçues pour encourager le progrès dans l'industrie automobile thaïlandaise, ces incitations s'appliquent aux voitures hybrides de moins de dix places qui répondent à certains critères de production et environnementaux.

« Cette nouvelle mesure soutiendra la transition de l'industrie automobile du pays vers l'électrification des véhicules et le développement futur de toute la chaîne d'approvisionnement », a déclaré Narit. « Thailand peut être une base de fabrication de voitures électriques pour la production de véhicules complets et de composants.

À lire aussi: L'Expressway Authority of Thailand mène une initiative de réduction des péages À lire aussi: Le BYD chinois dépasse Tesla sur le marché des VE à Singapour et en Asie du Sud-Est Pourquoi c'est important Pour bénéficier de ces avantages fiscaux, les constructeurs doivent investir au moins 85 millions de dollars dans l'industrie des VE de Thailand d'ici 2027. Les véhicules qu'ils produisent doivent respecter des normes d'émission strictes, utiliser une forte proportion de pièces automobiles locales et inclure des systèmes avancés d'aide à la conduite.

Cette politique s'inscrit dans le plan de Thailand visant à devenir un centre de production de véhicules électriques en Asie du Sud-Est d'ici 2030. Les nouvelles mesures incluent un soutien aux véhicules hybrides, prolongeant les incitations existantes pour les véhicules entièrement électriques et visant à améliorer l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Ces incitations portent leurs fruits.

Elles s'appuient sur les politiques gouvernementales antérieures telles que les réductions d'impôts et les subventions en espèces pour les acheteurs de VE, qui ont déjà incité 24 constructeurs de VE à investir en Thailand à partir de 2022, selon Narit. Au cours du premier semestre 2024, les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont augmenté de 19 %. Les ventes de tous les véhicules électriques ont augmenté de 41 % sur la même période, selon la Federation of Thai Industries.

Parallèlement, les ventes totales de voitures sur le marché intérieur ont chuté de 24 %, principalement en raison d'une demande plus faible de pick-ups et de voitures traditionnelles.