Thailand plant neue Steuererleichterungen für Hybridautos

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Thailand hat Steuererleichterungen eingeführt, um Investitionen in Höhe von 1,4 Milliarden Dollar anzuziehen und seine Elektrofahrzeugindustrie anzukurbeln. Hybride Fahrzeuge werden im Rahmen der Strategie Thailands, bis 2030 ein wichtiges Produktionszentrum für Elektrofahrzeuge zu werden, von reduzierten Verbrauchsteuern profitieren. ANALYSE: Thailand hat ein neues Paket von Anreizen angekündigt, um in den nächsten vier Jahren erhebliche Investitionen in Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) anzuziehen.

Der Plan, der Thailands Position als Produktionsstandort für Elektrofahrzeuge (EV) stärken soll, umfasst erhebliche Steuererleichterungen für Automobilhersteller. Der Sekretär des Nationalen Komitees für Elektrofahrzeugpolitik enthüllte, dass die Initiative darauf abzielt, mindestens 1,4 Milliarden Dollar anzuziehen, indem Hersteller ermutigt werden, in Thailands EV-Industrie zu investieren. Diese Entscheidung spiegelt den strategischen Vorstoß Thailands wider, sich an die globale Wende zur Elektrifizierung von Fahrzeugen anzupassen.

Seine Investitionen und Innovationen im EV-Sektor sollen nicht nur das Wirtschaftswachstum Thailands unterstützen, sondern auch zu den globalen Bemühungen zur Reduzierung von Fahrzeugemissionen beitragen. Heidi Luo, BTW-Journalistin Was passiert ist Thailand bietet erhebliche steuerliche Anreize, um die Produktion von Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEV) zu fördern, mit dem Ziel, bis 2028 Investitionen in Höhe von 1,4 Milliarden Dollar anzuziehen.

Die neuen Maßnahmen, vorgestellt von Narit Therdsteerasukdi, Sekretär des Nationalen Komitees für Elektrofahrzeugpolitik, umfassen einen reduzierten Verbrauchsteuersatz für förderfähige Hybride, die sowohl mit Elektro- als auch mit Verbrennungsmotoren ausgestattet sind, ab 2026 von 6 %, mit einer Einfrierung der festen Erhöhung um zwei Prozentpunkte alle zwei Jahre. Diese Anreize, die den Fortschritt in der thailändischen Automobilindustrie fördern sollen, gelten für Hybridautos mit weniger als zehn Sitzplätzen, die bestimmte Produktions- und Umweltkriterien erfüllen.

„Diese neue Maßnahme wird den Übergang der Automobilindustrie des Landes zur Elektrifizierung von Fahrzeugen und die zukünftige Entwicklung der gesamten Lieferkette unterstützen“, sagte Narit.

„Thailand kann eine Basis für die Herstellung von Elektroautos für die Produktion von kompletten Fahrzeugen und Komponenten sein.“ Lesen Sie auch: Die Expressway-Behörde Thailands leitet eine Initiative zur Senkung der Mautgebühren Lesen Sie auch: Das chinesische BYD überholt Tesla auf dem EV-Markt in Singapur und Südostasien Warum es wichtig ist Um von diesen Steuervorteilen zu profitieren, müssen die Hersteller bis 2027 mindestens 85 Millionen Dollar in Thailands EV-Industrie investieren.

Die von ihnen produzierten Fahrzeuge müssen strenge Emissionsstandards einhalten, einen hohen Anteil an lokalen Autoteilen verwenden und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme enthalten. Diese Politik ist Teil des Plans Thailands, bis 2030 ein Produktionszentrum für Elektrofahrzeuge in Südostasien zu werden. Die neuen Maßnahmen umfassen Unterstützung für Hybridfahrzeuge, verlängern die bestehenden Anreize für vollelektrische Fahrzeuge und zielen darauf ab, die gesamte Lieferkette zu verbessern. Diese Anreize tragen Früchte.

Sie bauen auf früheren Regierungspolitiken wie Steuererleichterungen und Bargeldzuschüssen für EV-Käufer auf, die laut Narit bereits ab 2022 24 EV-Hersteller dazu veranlasst haben, in Thailand zu investieren. Im ersten Halbjahr 2024 stiegen die Neuzulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen um 19 %. Der Absatz aller Elektrofahrzeuge stieg im gleichen Zeitraum um 41 %, so die Föderation der thailändischen Industrien. Gleichzeitig sanken die gesamten Autoverkäufe auf dem Inlandsmarkt um 24 %, hauptsächlich aufgrund einer schwächeren Nachfrage nach Pick-ups und traditionellen Autos.