Résumé

  • Gulf Development et Singtel investiront dans le Vietnam-Thailand-Singapore Cable System (VTS), AIS soutenant son développement et sa commercialisation
  • VTS vise désormais une mise en service en 2030, contre une échéance au deuxième trimestre 2027 lorsque Viettel et Singtel ont annoncé le projet en 2024

Les faits

Gulf Development et Singtel ont conclu un partenariat pour développer des infrastructures de câbles sous-marins entre la Thaïlande et Singapour et y investir. Leur premier projet consistera à participer au Vietnam-Thailand-Singapore Cable System, ou VTS, que les entreprises prévoient désormais de mettre en service d’ici 2030. Singtel Singapore et son associé thaïlandais AIS soutiendront le développement et la commercialisation du système.

VTS a été annoncé pour la première fois par Viettel et Singtel en avril 2024. Le plan initial décrivait une liaison principale à huit paires de fibres entre le Vietnam et Singapour, avec des embranchements vers la Thaïlande, le Cambodge et la Malaisie. À l’époque, les entreprises prévoyaient une mise en service du câble au deuxième trimestre 2027.

La dernière annonce n’explique pas le passage à une mise en service en 2030 et ne précise pas si le tracé et la conception technique d’origine ont changé. Elle ne divulgue pas non plus le montant de l’investissement, la capacité du système, le fournisseur du câble, les sites d’atterrissement ni le calendrier de construction.

Gulf et Singtel ont indiqué que les besoins en capitaux seraient répartis sur plusieurs années et qu’ils pourraient envisager à l’avenir d’autres investissements dans des câbles sous-marins et terrestres.

L’analyse

L’implication de Gulf apporte au volet thaïlandais de VTS un soutien accru sur les plans commercial et infrastructurel. La Thaïlande était déjà prévue comme embranchement dans la conception de 2024, mais le dernier accord fait entrer Gulf dans le partenariat d’investissement et place AIS aux côtés de Singtel pour développer et commercialiser la liaison.

Le calendrier est désormais moins clair. VTS devait initialement entrer en service en 2027, tandis que la dernière annonce vise 2030. Les entreprises n’ont pas précisé si ce délai supplémentaire résulte d’une révision de la conception, de changements au sein du consortium ou d’un plan de développement plus vaste.

Tant que le tracé, les installations d’atterrissement et le programme de construction ne seront pas confirmés, l’échéance de 2030 restera l’indication la plus claire de la date à laquelle les clients pourraient réellement accéder à la nouvelle liaison.

Pour les lecteurs de BTW, le partenariat renforce les organisations qui portent la liaison entre la Thaïlande et Singapour, mais la réalisation physique du projet doit encore rattraper l’accord commercial. Les contrats avec les fournisseurs, les permis d’atterrissement, les travaux en mer et un calendrier de construction ferme montreront comment le plan révisé de VTS progresse vers sa mise en service.

À surveiller

Il faudra surveiller la confirmation du tracé définitif de VTS, des modalités d’atterrissement en Thaïlande, de la capacité du système et du fournisseur du câble. La publication d’une étude marine, d’un contrat de fabrication ou d’un calendrier d’installation ferait passer le projet au-delà du stade des accords de partenariat et permettrait de préciser si le nouvel objectif de 2030 est réalisable.