Zusammenfassung

  • AirNav bestätigte am 8. September die Betriebsbereitschaft von JARKOMPENAS, nachdem die Migration abgeschlossen worden war und das nationale Luftfahrtkommunikationsnetz am 31. August den Vollbetrieb aufgenommen hatte
  • Das Netz trennt die internen Verbindungen von AirNav vom Informationsaustausch mit Luftfahrtorganisationen in Indonesien und im Ausland

Faktenlage

AirNav Indonesia bestätigte am 8. September die Betriebsbereitschaft seines nationalen Luftfahrtkommunikationsnetzes JARKOMPENAS. Nach Abschluss von Aufbau, Tests und Migration hatte das Netz am 31. August den Vollbetrieb aufgenommen.

AirNav unterzeichnete in Surabaya gemeinsam mit dem Konsortium Jasnikom–XL Smart das Protokoll zur Betriebsbereitschaft. JARKOMPENAS überträgt Kommunikation zwischen AirNav-Standorten und Luftfahrtsystemen, darunter Verbindungen zwischen Bodenstationen sowie Luft-Boden-Kommunikation für die Navigation.

Das Netz besteht aus zwei Hauptteilen. Das Intranet verbindet den Hauptsitz, die Niederlassungen, die Servicestandorte und die Navigationsausrüstung von AirNav. Ein separates Extranet dient dem Informationsaustausch mit anderen Luftfahrtorganisationen in Indonesien und im Ausland.

AirNav erklärte, das Netz könne auch künftige Luftfahrtinformationssysteme unterstützen, darunter System Wide Information Management (SWIM), das den Austausch von Luftfahrtinformationen zwischen unterschiedlichen Systemen und Organisationen erleichtern soll. Aus der Mitteilung geht nicht hervor, dass all diese Anwendungen bereits auf JARKOMPENAS laufen.

AirNav zufolge soll das Netz Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz verbessern; gemessene Ergebnisse zur Verfügbarkeit, zu Wiederherstellungszeiten oder zum Flugbetrieb hat die Organisation jedoch nicht veröffentlicht. Bestätigt ist, dass die Migration des nationalen Kommunikationsnetzes abgeschlossen wurde und das Netz den Betrieb aufgenommen hat.

Einordnung

JARKOMPENAS bietet AirNav ein gemeinsames Kommunikationsnetz, um die eigenen Systeme zu verbinden und Informationen mit externen Luftfahrtorganisationen auszutauschen. Die Trennung zwischen Intranet und Extranet ist wichtig, weil dadurch klarer wird, wo das Netz von AirNav endet und die Systeme einer anderen Organisation beginnen.

Das ist hilfreich, wenn eine neue Luftfahrtanwendung angeschlossen wird. Ein System, das nur innerhalb von AirNav genutzt wird, kann anders getestet und verwaltet werden als eines, das Informationen mit einem Flughafen, einer Fluggesellschaft oder einer ausländischen Luftfahrtorganisation austauscht. Bevor die Anwendung in Betrieb geht, müssen die Teams wissen, welche Verbindungen funktionieren müssen, wer für die jeweilige Seite verantwortlich ist und wer reagiert, wenn der Informationsfluss abbricht.

Der Abschluss der Netzmigration bedeutet nicht, dass jede daran angeschlossene Anwendung oder jedes externe System automatisch betriebsbereit ist.

Für die Leserinnen und Leser von BTWgeht es in der nächsten Phase daher darum, was AirNav an das Netz anschließt und wie diese Integrationen für den operativen Einsatz abgenommen werden. Anbieter benötigen Angaben zu konkret benannten Anwendungen, zu Schnittstellen und zu technischen Anforderungen, bevor aus einer möglichen Integration eine klare Geschäftschance wird. Das Netz bildet die Kommunikationsgrundlage; sein praktischer Wert lässt sich leichter beurteilen, sobald konkrete Dienste angeschlossen und ihre Leistung gemessen werden.

Was zu beobachten ist

Zu beobachten ist, welche konkret benannten Anwendungen oder externen Luftfahrtsysteme als Erste vollständig in JARKOMPENAS integriert und für den Betrieb abgenommen werden. Veröffentlichte Kennzahlen zur Verfügbarkeit, Wiederherstellung oder zum Informationsaustausch würden außerdem zeigen, wie sich das Netz im täglichen Luftfahrtbetrieb bewährt.

Quellen

  1. AirNav Indonesia — AirNav Indonesia nimmt JARKOMPENAS offiziell in Betrieb [übersetzter Titel]
    https://www.airnavindonesia.co.id/berita-dan-siaran-pers/airnav-indonesia-resmi-operasikan-jarkompenas-perkuat-jaringan-komunikasi-penerbangan-nasional/

  2. ANTARA — AirNav Indonesia nimmt JARKOMPENAS in Betrieb, um die nationale Kommunikation zu stärken [übersetzter Titel]
    https://www.antaranews.com/berita/5731372/airnav-indonesia-operasikan-jarkompenas-perkuat-komunikasi-nasional