摘要

  • 2025 年 5 月公布的试验在 Hawaiki 的 4,300 公里区段实现每波长 1.2Tb/s；运营商目前列出的系统设计容量超过 135Tbps。
  • BW Digital 于 2022 年完成收购。升级岸端、扩建登陆设施与建设新海缆，分别解决容量、接入和线路布局问题。

海缆扩容最讨财务人员喜欢的场面，大概是船不用出港。线已经铺在太平洋底下，岸上的光设备换一代，同一段光纤就有机会承担更多通信。Hawaiki 的生意里，这种把老资产继续用出新价值的能力，值得比速度海报多看一眼。

Hawaiki Submarine Cable LP 运营的系统长约 15,000 公里，连接澳大利亚、新西兰、美属萨摩亚、夏威夷和美国西岸，2018 年投入服务。BW Digital 现行项目介绍列出超过 135Tbps 的设计容量，并注明夏威夷登陆站与设施在 2025 年完成扩建。容量和机房出现在同一页，恰好提醒人：海底的线再长，生意也要从岸上接出去。

光纤还在，装进去的东西变了

2020 年 11 月的升级公告宣布采用 Ciena 的 WaveLogic 5 Extreme。它瞄准的是每个光通道的速率和单位比特成本。同样一批通信量，如果需要管理的波长更少，设备与运维账就有机会随之变化。

五年后的试验给出了更具体的刻度。2025 年 5 月 30 日，Ciena 与 BW Digital 公布，在 Hawaiki 一段 4,300 公里的线路上，以每波长 1.2Tb/s 完成现场试验，采用 WaveLogic 6 Extreme、Waveserver 平台和海缆线路终端设备。公告还强调了单位比特占用空间和功耗的改善。登陆站里的空间、电力和设备槽位，都是扩容要付的真金白银。

对客户，这个成绩最有用的后续，是哪两个地点之间能订到什么服务。系统设计容量、某段线路的单波长试验、交付给客户的电路，各自回答不同问题。采购合同要把接口、端点、容量和故障恢复写到一起。买了一个漂亮的总数，接入时才发现还缺几段路，多少有点买机票却只买到跑道的意思。

岛国买的是接起来的一程

2022 年 9 月公布的 Avaroa Cable 合作把这种差别说得很具体。库克群岛的国有批发运营商选择 Hawaiki，提供从萨摩亚阿皮亚的 Manatua 海缆终端到悉尼的国际容量。方案串起了多段海缆，包括萨摩亚至美属萨摩亚的 SAS 海缆，以及 Hawaiki 的美属萨摩亚支线。

客户要通到澳大利亚，不能只庆祝其中一段变快。每段容量、交接点和故障处理都参与决定整条服务能做到什么。Hawaiki 在这笔合作中的价值，也包括把不同线路组织成客户可买、可用的连接。公告称协议规模为数百万美元，具体单位容量价格没有公开。

谁来决定下一笔钱投哪儿

2022 年 5 月 16 日，BW Digital 完成对 Hawaiki Submarine Cable Limited Partnership 和 International Connectivity Services Limited 全部股权的收购。这家总部位于新加坡的 BW Group 子公司，从此把既有太平洋线路纳入更大的数字基础设施投资布局。岸端升级、登陆设施和新线路，都要在同一盘资本安排里争取位置。

目前项目页上的 Hawaiki Nui 1 仍处开发阶段，规划连接新加坡、巴淡岛、雅加达、达尔文与悉尼，预计 2027/8 年完成。它开辟的是另一条线路机会。旧海缆换设备，是提高既有路径的承载能力；新建海缆，则重新安排可到达的市场和物理路径。

想多买容量的客户，可能从前一种投资里得到实惠；想在共同故障发生时仍能通信的客户，则必须看替代线路到底绕过了哪里。光设备可以越来越聪明，地理却不吃这一套。同一路径上多跑一些比特，和手里多握一条路，是两笔值得分开算的账。