在中国市场的激烈竞争促使 Xpeng 向香港和东南亚扩张。这家总部位于广州的汽车制造商的目标是，用首席执行官 He Xiaopeng 的话来说，“让高性能智能电动汽车触达全球用户”。我们的观点：在中国，价格战正在损害几乎所有电动汽车制造商的盈利能力。通过在香港和东南亚推出首款右舵电动汽车，Xpeng 旨在利用其具有竞争力的定价以及在中国电动汽车市场的坚实基础，打入这些市场。凭借中国实惠的电动汽车价格和 Xpeng 在创新方面的声誉，该公司有望在这些地区占据重要的市场份额。Jennifer YU 中国高端电动汽车制造商 Xpeng 计划在一个月内推出面向大众市场的新品牌，目标瞄准海外市场。该品牌的新车型将配备自动驾驶系统，定价在 13,897 美元至 20,840 美元之间，公司联合创始人兼首席执行官 He Xiaopeng 上周六表示。这些电动汽车将面向更注重预算的消费者。“未来，同等价位的汽车有可能发展为完全自动驾驶汽车，”他补充道。Xpeng 证实了 He Xiaopeng 的言论，并在一份声明中表示，公司计划在今年将自动驾驶技术的开发和生产成本降低 50%。相关阅读：智能手机制造商 Xiaomi 计划本月在中国交付首款电动汽车。市场竞争：作为全球最大的电动汽车制造商，BYD 交付了 302 万辆纯电动和插电式混合动力汽车，其中大部分售价低于 27,788 美元。“13,897 美元至 20,840 美元的电动汽车细分市场由 BYD

主导，该公司拥有多种面向预算敏感消费者的车型，”上海咨询公司 Suolei 的高级经理 Eric Han 表示。今年二月，BYD 开始下调几乎所有车型的价格，以保持其领导地位。Xpeng 进军低价市场的举措，也正值中国政府加大力度扶持国内电动汽车产业之际。