• Правительство Канады объявило, что введёт 100 % пошлину на импорт электромобилей, произведённых в Китае, следуя пошлине США и аналогичному плану, объявленному Европейской комиссией.
  • Заместитель премьер-министра Канады Chrystia Freeland утверждает, что Китай намерен проводить государственную политику избыточных мощностей и перепроизводства.

НАШЕ МНЕНИЕ
Премьер-министр Канады Justin Trudeau заявил, что эта мера направлена на выравнивание с другими экономиками мира для решения общих задач, что демонстрирует решимость канадского правительства защитить обрабатывающий сектор страны от давления иностранных компаний. Волна глобализации неизбежна, и правительству следует приветствовать иностранные технологические компании, одновременно защищая пространство для развития собственных предприятий, чтобы адаптироваться к стремительно меняющейся эпохе информационных технологий.
— Iydia Ding, журналист BTW

Что произошло

В понедельник Канада объявила, что введёт 100 % пошлины на импортэлектромобилей, произведённых в Китае, сопоставимые с пошлинами, которые США взимают с того, что западные правительства называют китайскими субсидиями. Премьер-министр КанадыJustin Trudeauзаявил, что Канада также введёт 25 % пошлины на китайскую сталь и алюминий, на что Китай немедленно не ответил. Китайские компании продают свои электромобили всего от 12 000 долларов. Китайские заводы по производствусолнечных элементов, а также сталелитейные и алюминиевые заводы обладают достаточными мощностями, чтобы покрыть значительную часть мирового спроса. Китайские официальные лица утверждают, что их производство удерживает цены на низком уровне и поможет переходу к зелёной экономике. «Китай сознательно проводит государственную политику избыточных мощностей и перепроизводства, направленную на паралич нашей собственной промышленности», — заявила заместитель премьер-министра Канады Chrystia Freeland. «Мы просто не позволим этому случиться с нашей отраслью электромобилей, которая подаёт столько надежд». Канада также запустит 30-дневную консультацию по возможным пошлинам на китайские аккумуляторы, компоненты аккумуляторов, полупроводники, ключевые минералы, металлы и солнечные панели.

Читайте также:Канада расследует утечку данных Ticketmaster

Читайте также:Как решить проблему фрагментации ИИ в военной стратегии Канады

Почему это важно

В мае президент США Joe Biden ввёл новые значительные пошлины на китайские электромобили, современные аккумуляторы, солнечные элементы, сталь, алюминий и медицинские изделия. «Соединённые Штаты считают, что единый фронт и скоординированный подход по этим вопросам выгодны всем нам», — заявил в воскресенье журналистам советник по национальной безопасности США Jake Sullivan. Китайские бренды пока не играют заметной роли в Канаде. Однако китайский гигант электромобилей BYD весной прошлого года создал канадскую корпоративную структуру и заявил о намерении попытаться выйти на канадский рынок уже в следующем году.

Премьер-министр Канады Justin Trudeau заявил, что эти меры направлены на выравнивание с другими экономиками мира для решения общих задач, что является знаком решимости канадского правительства защитить свой обрабатывающий сектор от давления иностранных компаний. С ростом глобализации правительствам следует приветствовать иностранные технологические компании, одновременно защищая пространство для роста национальных предприятий в стремительно развивающуюся эпоху информационных технологий.