- ポルシェは、電動ハイブリッドパワートレインへの高い需要に応えて、この 2 つの新モデルを投入したと発表しました。
- パナメーラ 4 E- ハイブリッドは、新設計のハイブリッドシステムと「大幅に改良された」2.9 リットル V6 ツインターボエンジン（224kW、300ps）を組み合わせ、加速性能とトルクを向上させています。
昨年末、ポルシェは第 3 世代パナメーラを発表しました。これには、今後順次導入される 4 モデルの最初のモデルとなるパナメーラターボ E- ハイブリッドが含まれます。今回、同社はさらに 2 モデル、パナメーラ 4 E- ハイブリッドとパナメーラ 4S E- ハイブリッドを追加しました。
需要の高まり
ポルシェによると、これら 2 つの新モデルは、「効率的でダイナミックな電動ハイブリッドシステムへの強い需要」に応えて投入されました。実際、バッテリー電気自動車（BEV）の販売成長が鈍化している一方で、ハイブリッド車の需要はさまざまな市場で拡大しています。
ですが、これはポルシェですから高価です。4 E- ハイブリッドは 117,495 ドルから、4S E- ハイブリッドは 128,795 ドルからのスタートとなります（いずれも配送料込み）。予約注文は 3 月末から受け付けられ、納車は秋に開始される予定です。
改良されたパワートレイン
パナメーラ 4 E- ハイブリッドは、新設計のハイブリッドシステムと「大幅に改良された」2.9 リットル V6 ツインターボエンジン（224kW、300ps）を組み合わせ、加速性能とトルクを向上させます。システム全体の最高出力は 346kW（463ps）、最大トルクは 479 lb-pi です。0-60 mph 加速は 3.9 秒、サーキットでの最高速度は 174 mph に達します。
一方、4S E- ハイブリッドも 2.9 リットル 6 気筒エンジンを搭載し、性能がわずかに向上しています。エンジン出力は 260kW（348ps）です。システム全体では 400kW（536ps）を発生し、最大トルクは 553 lb-pi となります。これにより、パナメーラ 4S E- ハイブリッドは 0-60 mph 加速を 3.5 秒未満で達成し、サーキットでの最高速度は 180 mph に達します。
新型モデルには他にも改良点があり、充電速度の向上やアクセルレスポンスの改善などが図られています。バッテリーも大型化され、総容量は 25.9 kWh となり、プラグインハイブリッドの中でもトップクラスです。ポルシェによると、これは従来世代モデルに比べて約 45%の容量増加となっています。
ポルシェは 10 年以上にわたりハイブリッドセグメントに取り組んでおり、カイエンとパナメーラのプラグインハイブリッドバージョン、およびパナメーラとカイエンの非プラグインハイブリッドモデルを展開してきました。