• Porsche заявила, что обе новые модели были выпущены в ответ на высокий спрос на электрические гибридные силовые установки.
  • Panamera 4 E-Hybrid, сочетающая новую гибридную силовую установку с «значительно улучшенным» битурбированным двигателем V6 объёмом 2,9 литра (мощностью 224 кВт или 300 л.с.), обеспечит лучшие ускорение и крутящий момент.

В конце прошлого года Porsche представила Panamera третьего поколения, включая Panamera Turbo E-Hybrid — первую из четырёх моделей, которые будут постепенно внедряться. Сегодня производитель добавил ещё две модели: Panamera 4 E-Hybrid и Panamera 4S E-Hybrid.

Рост спроса

Porsche заявила, что обе новые модели были выпущены в ответ на «высокий спрос на эффективные и динамичные электрические гибридные системы». При этом, хотя рост продаж электромобилей на аккумуляторах (BEV) замедляется, спрос на гибридные автомобили растёт на различных рынках.
Но это Porsche, поэтому дорого. 4 E-Hybrid стоит от 117 495 долларов, а 4S E-Hybrid — от 128 795 долларов (обе цены включают стоимость доставки). Предзаказы будут приниматься в конце марта, а поставки должны начаться осенью.

Улучшенная конфигурация

Panamera 4 E-Hybrid, сочетающая новую гибридную силовую установку с «значительно улучшенным» битурбированным двигателем V6 объёмом 2,9 литра (мощностью 224 кВт или 300 л.с.), обеспечит лучшие ускорение и крутящий момент. Комбинированная система выдаёт 346 кВт (463 л.с.) и максимальный крутящий момент 479 фунт-фут. Разгон с 0 до 60 миль/ч занимает 3,9 секунды, максимальная скорость на трассе — 174 миль/ч.

Что касается 4S E-Hybrid, она будет оснащена шестицилиндровым двигателем объёмом 2,9 литра с несколько более высокими характеристиками и мощностью 260 киловатт или 348 лошадиных сил. Полная система будет развивать 400 киловатт или 536 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 553 фунт-фут. Это позволяет Panamera 4S E-Hybrid разгоняться с 0 до 60 миль/ч менее чем за 3,5 секунды, а максимальная скорость на трассе составляет 180 миль/ч.
Есть и другие плюсы новых моделей, включая более высокую скорость зарядки и лучшую реакцию на педаль акселератора. Новая батарея также больше: её общая ёмкость составляет 25,9 кВт·ч, что является одним из лучших показателей среди подключаемых гибридов. Porsche утверждает, что она имеет примерно на 45 % больше производственной ёмкости по сравнению с предыдущими поколениями моделей.

Porsche участвует в сегменте гибридов уже более 10 лет, предлагая подключаемые гибридные версии Cayenne и Panamera, а также обычные гибридные модели Panamera и Cayenne.

Читайте также: следующее поколение CarPlay от Apple для Porsche и Aston Martin