Namma Yatri: Bringing India’s auto rickshaws into the 21st century

• Fondée en 2022, Namma Yatri vise à améliorer le transport urbain en Inde, en donnant la priorité à la commodité et au bien-être des conducteurs et des passagers.
• Au cœur de l'approche disruptive de Namma Yatri se trouve un concept simple mais révolutionnaire: un modèle à zéro commission qui garantit que 100 % de la course revient directement aux conducteurs.
• Les valeurs fondamentales de Namma Yatri placent la communauté au premier plan, en mettant l'accent sur la collaboration entre citoyens et conducteurs pour créer un environnement prospère, équitable et durable.

NOTRE AVIS
En Inde, une entreprise technologique de voyage émergente, Namma Yatri, mène une révolution silencieuse avec son modèle économique unique et sa plateforme technologique. Elle a mis au point un modèle à zéro commission. Namma Yatri est plus qu'une simple application de réservation de taxi, elle représente un nouveau concept de mobilité, un écosystème de transport axé sur la communauté, piloté par la technologie et orienté vers la durabilité. Cet article examinera comment Namma Yatri remodèle le marché de la mobilité en Inde et dans le monde grâce à son modèle innovant de relation directe avec les conducteurs, ses protocoles Beckn ouverts, son engagement envers l'infrastructure publique numérique et son impact sur un marché hautement concurrentiel.
–Elodie Qian, journaliste BTW Voir aussi: Ziggo Group nomme ses dirigeants avant l'introduction en Bourse à Amsterdam en 2027.

Dans les rues animées de l'Inde, une révolution de la mobilité se déroule. Namma Yatri, une entreprise pionnière de VTC, ne se contente pas de redéfinir le transport urbain; elle réinvente ce qui est possible dans un avenir durable. Avec un engagement envers l'innovation et un modèle à zéro commission qui donne la priorité aux conducteurs, Namma Yatri prépare le terrain pour un avenir plus vert et plus équitable. Voir aussi: Alejandro Estua.

Aperçu de l'entreprise

Namma Yatri est une application mobile innovante qui fournit des services de transport pour les tricycles automobiles (auto-rickshaw) principalement en Inde. L'application appartient à Moving Tech Innovations Private Limited. Voir aussi: Alejandro Manzo.

L'application est populaire pour son interface conviviale et son système de suivi en temps réel. De plus, Namma Yatri ne se limite pas aux auto-rickshaws, mais travaille également à l'intégration multimodale des transports, en intégrant plusieurs modes de transport, y compris les bus et les taxis, sur une seule plateforme, offrant ainsi aux utilisateurs une gamme plus complète d'options de voyage. Voir aussi: Alejandro Hernandez.

L'histoire de Namma Yatri a commencé en 2020, alors qu'elle n'était qu'une startup appelée 'Yatri', qui avait constaté un manque d'options pratiques et fiables pour héler des auto-tricycles sur le marché. Actuellement, Namma Yatri s'est étendue à d'autres villes comme Chennai et continue d'offrir des services sans commission sur sa plateforme. Voir aussi: Alejandro Garza.

Ce modèle réduit non seulement le montant payé par le passager au conducteur, mais permet également au passager de payer en espèces directement au conducteur ou via UPI, garantissant que l'argent parvient instantanément au conducteur. Voir aussi: Alejandro Guerrero.

Namma Yatri est plus qu'une application; c'est une tentative de responsabiliser les conducteurs, de construire un produit et une technologie inclusifs et d'aider les conducteurs à adopter une mentalité centrée sur le client. Voir aussi: Alec Gramont.

Vimal Kumar, PDG et fondateur de Juspay

En février 2024, Namma Yatri a rassemblé 5 millions d'utilisateurs et généré 50 millions de dollars de revenus pour les conducteurs. Voir aussi: La chipflation de l'IA met sous pression les fabricants d'appareils au-delà des centres de données.

Pour alimenter davantage son expansion, la société mère de Namma Yatri, Moving Tech, a levé un financement de 11 millions de dollars en juillet 2024, auquel ont participé des investisseurs tels que Blume Ventures, Antler et Google. Les fonds ont été principalement utilisés pour la R&D et l'innovation produit afin d'améliorer l'expérience utilisateur et la compétitivité sur le marché.

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Le modèle innovant à zéro commission

Au cœur de l'approche disruptive de Namma Yatri se trouve un concept simple mais révolutionnaire: un modèle à zéro commission qui garantit que 100 % de la course revient directement aux conducteurs. Ce modèle renverse le scénario traditionnel des VTC, donnant aux conducteurs un contrôle total sur leurs revenus et favorisant un sentiment d'appartenance et de fierté dans leur travail.

Namma Yatri est rentable d'autres manières. Par exemple, la plateforme facture aux conducteurs des frais d'abonnement. Plus précisément, les conducteurs peuvent opter pour un forfait d'abonnement avec des trajets illimités par jour au coût de Rs 25 (0,3 $) par jour, ou une facturation par trajet à Rs 3,50 (0,042 $) par trajet, mais sans frais supplémentaires après 10 trajets. Ce modèle d'abonnement permet à la plateforme de générer tout de même des revenus sans tirer profit directement de la transaction.

En éliminant l'intermédiaire, Namma Yatri a créé une application directe avec les conducteurs qui est non seulement plus équitable mais aussi plus efficace. Les conducteurs ne sont plus de simples employés mais des participants actifs à un modèle économique qui valorise leur contribution et respecte leur gagne-pain.

Valeurs fondamentales

Les valeurs fondamentales de Namma Yatri:

• Priorité à la communauté: Namma Yatri estime qu'un écosystème de mobilité prospère et équitable est un effort collectif. La communauté, y compris les conducteurs et les citoyens, joue un rôle central dans la conception des services et contribue au développement de la plateforme.
• Les citoyens en tant que propriétaires: La plateforme fonctionne sur le principe que ceux qui investissent dans le service – les conducteurs avec leurs véhicules et les citoyens avec leur clientèle – devraient avoir un sentiment d'appartenance et bénéficier directement du service de qualité fourni à un prix équitable.
• Plateforme ouverte: La transparence et la participation ouverte sont encouragées. Les données et la feuille de route de Namma Yatri sont ouvertes aux commentaires de la communauté, garantissant une approche démocratique du développement de la plateforme et de l'amélioration des services.
• La technologie et les personnes en tant que facilitateurs: La technologie est considérée comme un outil pour rendre la mobilité plus efficace et plus fiable. Cependant, l'élément humain est tout aussi important, l'empathie et le soutien étant essentiels au succès des conducteurs et de la communauté.
• Croissance durable: Namma Yatri s'engage à résoudre durablement les défis de mobilité à long terme. L'entreprise évite les tactiques à court terme telles que les remises et les incitations, se concentrant plutôt sur des initiatives financièrement, écologiquement et psychologiquement durables.
• Open-source et données ouvertes: Adoptant la philosophie open-source, la plateforme de Namma Yatri est construite sur des données ouvertes, favorisant l'innovation et la collaboration entre les développeurs, et garantissant que la plateforme reste flexible et adaptable aux besoins de ses utilisateurs.
• Modèle de relation directe avec les conducteurs: Namma Yatri a été le pionnier d'un modèle qui élimine les intermédiaires, garantissant que les conducteurs reçoivent la totalité du tarif des passagers, ce qui témoigne de l'engagement de l'entreprise en faveur de revenus équitables pour les prestataires de services.

Les valeurs clés de Namma Yatri placent la communauté au premier plan, en mettant l'accent sur la collaboration entre citoyens et conducteurs pour créer un environnement prospère, équitable et durable. La plateforme est basée sur le protocole Open Network Digital Trade (ONDC) et est conçue pour être le 'UPI' du transport, c'est-à-dire similaire à un système de paiement interbancaire. Namma Yatri a connu un succès à Bangalore grâce à son partenariat avec le syndicat des conducteurs d'auto-rickshaws et est considérée comme une réussite dans le réseau ONDC.

Pour promouvoir davantage le développement participatif afin de résoudre des problèmes à grande échelle, Namma Yatri a également lancé des Open Mobility Challenges pour encourager des solutions innovantes aux problèmes de mobilité. Ces défis couvrent un large éventail de domaines tels que l'avenir de la mobilité, l'autonomisation des conducteurs, etc., et visent à attirer davantage de développeurs et d'innovateurs à participer via une plateforme ouverte, formant ainsi un écosystème collaboratif multipartite.

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Protocole Beckn: l'épine dorsale de l'innovation

Namma Yatri est construit sur le robuste et ouvert Protocole Beckn, une fondation open-source qui favorise un écosystème diversifié permettant à divers fournisseurs de services de mobilité de coexister et de collaborer sur un réseau standard commun. Cette technologie offre non seulement une solution de transport multimodal aux navetteurs, mais garantit également la transparence et l'équité, avec une capacité d'interopérabilité entre différentes applications clientes conformes aux normes du réseau.

Le protocole Beckn sert d'épine dorsale à la plateforme de Namma Yatri, permettant un modèle transparent et direct avec les conducteurs qui élimine le besoin d'intermédiaires. Cette approche innovante garantit que les conducteurs reçoivent la totalité du tarif des clients, améliorant ainsi leur potentiel de gain et offrant aux passagers une alternative économique.

De plus, l'utilisation de logiciels open-source dans l'application de Namma Yatri favorise la confiance et la collaboration. La transparence du code open-source permet un examen public, garantissant la sécurité et l'équité de la plateforme, et encourageant les développeurs du monde entier à contribuer à l'amélioration continue de la plateforme.

Modèle de coopération

• Axé sur la communauté: Namma Yatri met l'accent sur une approche communautaire et renforce les liens avec la communauté des conducteurs et les syndicats grâce à son programme 'Community Enablers' pour étendre le service à plus de villes et promouvoir une croissance inclusive.
• Modèle à zéro commission: Namma Yatri propose un modèle basé sur l'abonnement au lieu du modèle traditionnel basé sur la commission. Les conducteurs ont la possibilité de payer un tarif journalier fixe ou un plan de facturation par trajet, réduisant ainsi dans une certaine mesure la charge financière des conducteurs.
• Collaboration multipartite: Namma Yatri collabore avec Samaaj (communauté), Sarkar (gouvernement) et Bazaar (commerce) pour construire un avenir durable. Ce modèle de partenariat multipartite aide à consolider les ressources pour une couverture de service plus large et une meilleure expérience utilisateur.

Le modèle de coopération de Namma Yatri est construit sur les principes suivants:

• Ouverture: La plateforme est ouverte à tous les fournisseurs de services qui souhaitent rejoindre le réseau, favorisant un marché diversifié et compétitif.
• Interopérabilité: Le protocole Beckn garantit que différentes plateformes peuvent communiquer et effectuer des transactions entre elles, créant une expérience utilisateur transparente.
• Implication communautaire: Namma Yatri encourage la participation communautaire au développement et à l'amélioration de la plateforme, en faisant un effort collaboratif.
• Transparence: En fonctionnant sur un réseau ouvert, Namma Yatri garantit que toutes les transactions sont transparentes, favorisant la confiance entre les utilisateurs et les fournisseurs de services.
• Durabilité: Le modèle est conçu pour être durable, en se concentrant sur la croissance et le développement à long terme plutôt que sur les gains à court terme.

Quiz:

Quel tour de financement Namma Yatri a-t-elle récemment obtenu pour étendre ses services ?

A. Un tour de financement de série A de 5 millions de dollars
B. Un tour de financement pré-série A de 11 millions de dollars
C. Un tour de financement d'amorçage de 1 million de dollars
D. Un tour de financement de série B de 20 millions de dollars

La bonne réponse se trouve en bas de l'article.

Une portée significative sur le marché

Namma Yatri est un acteur performant sur le marché indien de la mobilité, avec une présence significative. Depuis sa création en novembre 2022, Namma Yatri a réalisé un certain nombre de succès importants: au 27 février 2024, la plateforme a effectué 28 millions de trajets et généré 51,75 millions de dollars de revenus pour les conducteurs.

Depuis son lancement à Bengaluru en novembre 2023, Namma Yatri est devenue un service de VTC regroupant environ 340 000 conducteurs et plus de 6 millions d'utilisateurs, effectuant plus de 120 000 trajets par jour. Namma Yatri a réussi à capturer 25 % de part de marché à Ola et Uber. Ce succès montre que Namma Yatri a démontré une forte compétitivité dans un environnement de marché hautement concurrentiel.

Retours utilisateurs et acceptation du marché

Les retours des utilisateurs et l'acceptation du marché de Namma Yatri peuvent être évalués dans une certaine mesure à partir de ses notes. Namma Yatri a une note de 8/10 sur la plateforme Android et de 8/10 sur la plateforme iPhone. Cela suggère que la majorité des utilisateurs sont positifs à propos de l'application, lui attribuant une note élevée.

Cependant, il est important de noter que ces notes sont basées sur les commentaires d'un seul utilisateur et peuvent donc ne pas être complètes ni représentatives. De plus, ces notes n'ont pas été vérifiées par Google Search, ce qui signifie qu'elles n'ont peut-être pas fait l'objet d'un processus de validation rigoureux.

Néanmoins, d'après les informations disponibles, Namma Yatri a été relativement bien accueillie par les utilisateurs et a reçu des notes élevées.

L'idée est de créer un réseau de mobilité où les consommateurs auront accès à plusieurs fournisseurs de services, des conducteurs individuels à ceux travaillant sous différents agrégateurs. L'effet immédiat d'un tel réseau est de mettre fin aux prix exorbitants. L'impact à long terme est l'horizontalisation de l'espace de marché pour tous les acteurs.

Un expert ayant travaillé sur l'application Namma Yatri a déclaré.

Défis clés

Namma Yatri doit concurrencer des marques établies telles que Ola, Rapido et Uber, qui ont capturé la majorité des parts de marché. Afin d'attirer plus de passagers, Namma Yatri devra proposer des services et des stratégies de prix plus attractifs.

Encourager davantage de conducteurs à rejoindre la plateforme Namma Yatri est un défi clé. Bien que la plateforme ait introduit un modèle à zéro commission pour attirer les conducteurs, des efforts supplémentaires sont nécessaires pour assurer un engagement et une satisfaction continus des conducteurs.

Namma Yatri, étant une solution de mobilité basée sur l'open source et les données ouvertes, nécessite des mises à jour et une maintenance technologiques constantes pour rester compétitive.

La route à suivre: expansion et évolution

Alors que Namma Yatri continue de croître, elle vise à étendre ses services, à approfondir ses capacités technologiques et à atteindre de nouveaux marchés. Les plans futurs de l'entreprise incluent non seulement une expansion géographique, mais aussi l'introduction de nouvelles fonctionnalités et services qui consolideront davantage sa position de leader de la mobilité durable.

Conclusion: une révolution durable en marche

Namma Yatri est plus qu'une entreprise; c'est un mouvement. C'est un témoignage du pouvoir de l'innovation, de l'importance de la durabilité et du potentiel de la technologie à transformer des vies. Alors que nous regardons vers l'avenir, Namma Yatri se présente comme un phare d'espoir, prouvant que les affaires et la responsabilité sociale peuvent non seulement coexister mais aussi prospérer ensemble.

Avec son modèle à zéro commission, son engagement envers la durabilité et son utilisation innovante de la technologie, Namma Yatri révolutionne la mobilité en Inde pour un avenir durable. C'est un voyage qui vaut la peine d'être rejoint, et une révolution qui ne fait que commencer.

La bonne réponse est B, un tour de financement pré-série A de 11 millions de dollars.