Namma Yatri: تحديث عربات الريكشا الآلية في الهند في القرن 21

• تأسست في عام 2022، تهدف Namma Yatri إلى تحسين النقل الحضري في الهند، مع إعطاء الأولوية للراحة ورفاهية السائقين والركاب.
• في قلب نهج Namma Yatri الثوري يكمن مفهوم بسيط لكنه ثوري: نموذج بدون عمولة يضمن أن 100% من الأجرة تذهب مباشرة إلى السائقين.
• تضع القيم الأساسية لـ Namma Yatri المجتمع في المقدمة، مع التركيز على التعاون بين المواطنين والسائقين لخلق بيئة مزدهرة وعادلة ومستدامة.

رأينا
في الهند، تقوم شركة تكنولوجيا سفر ناشئة، Namma Yatri، بقيادة ثورة صامتة بنموذج أعمالها الفريد ومنصتها التكنولوجية. لقد طورت نموذجًا بدون عمولة. Namma Yatri هي أكثر من مجرد تطبيق لحجز سيارات الأجرة، إنها تمثل مفهومًا جديدًا للتنقل، ونظام نقل مجتمعي موجه بالتكنولوجيا وموجه نحو الاستدامة. ستنظر هذه المقالة في كيفية إعادة تشكيل Namma Yatri لسوق التنقل في الهند والعالم من خلال نموذجها المبتكر للعلاقة المباشرة مع السائقين، وبروتوكولات Beckn المفتوحة، والتزامها بالبنية التحتية الرقمية العامة، وتأثيرها على سوق شديدة التنافسية.
–Elodie Qian، صحفية BTW

في شوارع الهند المزدحمة، ثورة تنقل تتكشف. Namma Yatri، شركة رائدة في خدمات نقل الركاب، لا تقتصر على إعادة تعريف النقل الحضري؛ بل تعيد اختراع ما هو ممكن في مستقبل مستدام. مع الالتزام بالابتكار ونموذج بدون عمولة يعطي الأولوية للسائقين، تمهد Namma Yatri الطريق لمستقبل أكثر اخضرارًا وعدالة.

نظرة عامة على الشركة

Namma Yatri هو تطبيق جوال مبتكر يقدم خدمات النقل للدراجات ثلاثية العجلات الآلية (الريكشا الآلية) بشكل رئيسي في الهند. التطبيق مملوك لشركة Moving Tech Innovations Private Limited.

التطبيق مشهور بواجهته سهلة الاستخدام ونظام التتبع في الوقت الفعلي. بالإضافة إلى ذلك، لا تقتصر Namma Yatri على الريكشا الآلية، بل تعمل أيضًا على التكامل متعدد الوسائط للنقل، من خلال دمج عدة وسائل نقل، بما في ذلك الحافلات وسيارات الأجرة، على منصة واحدة، مما يوفر للمستخدمين مجموعة أكثر شمولاً من خيارات السفر.

بدأت قصة Namma Yatri في عام 2020، عندما كانت مجرد شركة ناشئة تسمى 'Yatri'، والتي لاحظت نقصًا في الخيارات العملية والموثوقة لاستدعاء الدراجات ثلاثية العجلات الآلية في السوق. حاليًا، توسعت Namma Yatri لتشمل مدنًا أخرى مثل تشيناي وتستمر في تقديم خدمات بدون عمولة على منصتها.

هذا النموذج لا يقلل فقط المبلغ الذي يدفعه الراكب للسائق، بل يسمح أيضًا للراكب بالدفع نقدًا مباشرة للسائق أو عبر UPI، مما يضمن وصول الأموال فورًا إلى السائق.

Namma Yatri هي أكثر من مجرد تطبيق؛ إنها محاولة لتمكين السائقين، وبناء منتج وتكنولوجيا شاملين، ومساعدة السائقين على تبني عقلية تركز على العميل.

Vimal Kumar، الرئيس التنفيذي ومؤسس Juspay

في فبراير 2024، جمعت Namma Yatri 5 ملايين مستخدم وحققت 50 مليون دولار من الإيرادات للسائقين.

لتغذية توسعها بشكل أكبر، جمعت الشركة الأم لـ Namma Yatri، Moving Tech، تمويلًا بقيمة 11 مليون دولار في يوليو 2024، بمشاركة مستثمرين مثل Blume Ventures وAntler وGoogle. تم استخدام الأموال بشكل أساسي في البحث والتطوير وابتكار المنتجات لتحسين تجربة المستخدم والقدرة التنافسية في السوق.

اقرأ أيضًا:من هو Bhavish Aggarwal؟ الرائي الحضري وراء Ola Cabs

النموذج المبتكر بدون عمولة

في قلب نهج Namma Yatri الثوري يكمن مفهوم بسيط لكنه ثوري: نموذج بدون عمولة يضمن أن 100% من الأجرة تذهب مباشرة للسائقين. هذا النموذج يقلب السيناريو التقليدي لخدمات نقل الركاب، مما يمنح السائقين سيطرة كاملة على أرباحهم ويعزز الشعور بالملكية والفخر بعملهم.

Namma Yatri تحقق أرباحًا بطرق أخرى. على سبيل المثال، تفرض المنصة على السائقين رسوم اشتراك. تحديدًا، يمكن للسائقين اختيار باقة اشتراك برحلات غير محدودة يوميًا بتكلفة 25 روبية (0.3 دولار) في اليوم، أو الفوترة لكل رحلة بسعر 3.50 روبية (0.042 دولار) لكل رحلة، ولكن بدون رسوم إضافية بعد 10 رحلات. هذا النموذج يسمح للمنصة بتوليد إيرادات مع ذلك دون الاستفادة مباشرة من المعاملة.

بإلغاء الوسيط، أنشأت Namma Yatri تطبيقًا مباشرًا مع السائقين وهو ليس فقط أكثر إنصافًا بل أكثر كفاءة أيضًا. لم يعد السائقون مجرد موظفين بل كيانات نشطة في نموذج اقتصادي يقدر مساهمتهم ويحترم مصدر رزقهم.

القيم الأساسية

• الأولوية للمجتمع:تعتقد Namma Yatri أن نظام النقل المزدهر والعادل هو جهد جماعي. يلعب المجتمع، بما في ذلك السائقين والمواطنين، دورًا محوريًا في تصميم الخدمات ويساهم في تطوير المنصة.
• المواطنون كمالكين:تعمل المنصة على مبدأ أن أولئك الذين يستثمرون في الخدمة – السائقون بمركباتهم والمواطنون بعملائهم – يجب أن يكون لديهم شعور بالملكية ويستفيدون مباشرة من الخدمة عالية الجودة المقدمة بسعر عادل.
• منصة مفتوحة:يتم تشجيع الشفافية والمشاركة المفتوحة. بيانات Namma Yatri وخريطة الطريق مفتوحة لتعليقات المجتمع، مما يضمن نهجًا ديمقراطيًا لتطوير المنصة وتحسين الخدمات.
• التكنولوجيا والأشخاص كميسرين:تعتبر التكنولوجيا أداة لجعل النقل أكثر كفاءة وموثوقية. ومع ذلك، فإن العنصر البشري لا يقل أهمية، حيث أن التعاطف والدعم أساسيان لنجاح السائقين والمجتمع.
• نمو مستدام:تلتزم Namma Yatri بحل تحديات النقل على المدى الطويل بشكل مستدام. تتجنب الشركة التكتيكات قصيرة المدى مثل الخصومات والحوافز، مع التركيز بدلاً من ذلك على مبادرات مستدامة ماليًا وبيئيًا ونفسيًا.
• مفتوح المصدر وبيانات مفتوحة:باعتماد فلسفة المصدر المفتوح، تم بناء منصة Namma Yatri على بيانات مفتوحة، مما يعزز الابتكار والتعاون بين المطورين، ويضمن بقاء المنصة مرنة وقابلة للتكيف مع احتياجات مستخدميها.
• نموذج العلاقة المباشرة مع السائقين:كانت Namma Yatri رائدة في نموذج يلغي الوسطاء، مما يضمن حصول السائقين على الأجرة كاملة من الركاب، وهو دليل على التزام الشركة بدخل عادل لمقدمي الخدمات.

تضع القيم الرئيسية لـ Namma Yatri المجتمع في المقدمة، مع التركيز على التعاون بين المواطنين والسائقين لخلق بيئة مزدهرة وعادلة ومستدامة. تعتمد المنصة على بروتوكول Open Network Digital Trade (ONDC) وهي مصممة لتكون 'UPI' للنقل، أي مشابهة لنظام الدفع بين البنوك. حققت Namma Yatri نجاحًا في بنغالور بفضل شراكتها مع اتحاد سائقي الريكشا الآلية وتعتبر نجاحًا في شبكة ONDC.

لتعزيز التطوير التشاركي بشكل أكبر لحل المشكلات على نطاق واسع، أطلقت Namma Yatri أيضًا تحديات النقل المفتوحة (Open Mobility Challenges) لتشجيع الحلول المبتكرة لمشاكل النقل. تغطي هذه التحديات مجموعة واسعة من المجالات مثل مستقبل النقل، تمكين السائقين، وغيرها، وتهدف إلى جذب المزيد من المطورين والمبتكرين للمشاركة عبر منصة مفتوحة، مما يشكل نظامًا بيئيًا تعاونيًا متعدد الأطراف.

اقرأ أيضًا:Rapido في الهند ينضم إلى نادي اليونيكورن بتمويل 120 مليون دولار

بروتوكول Beckn: العمود الفقري للابتكار

تم بناء Namma Yatri علىبروتوكول Becknالقوي والمفتوح، وهو أساس مفتوح المصدر يعزز نظامًا بيئيًا متنوعًا يسمح لمختلف مقدمي خدمات النقل بالتعايش والتعاون على شبكة معيارية مشتركة. لا توفر هذه التكنولوجيا حلاً متعدد الوسائط للركاب فحسب، بل تضمن أيضًا الشفافية والعدالة، مع قابلية التشغيل البيني بين تطبيقات العملاء المختلفة المتوافقة مع معايير الشبكة.

يعمل بروتوكول Beckn كعمود فقري لمنصة Namma Yatri، مما يتيح نموذجًا سلسًا ومباشرًا مع السائقين يلغي الحاجة للوسطاء. هذا النهج المبتكر يضمن حصول السائقين على الأجرة كاملة من العملاء، مما يعزز إمكاناتهم في الكسب ويوفر للركاب بديلاً اقتصاديًا.

بالإضافة إلى ذلك، استخدام البرمجيات مفتوحة المصدر في تطبيق Namma Yatri يعزز الثقة والتعاون. شفافية الكود المفتوح تسمح بالمراجعة العامة، مما يضمن أمان وعدالة المنصة، ويشجع المطورين حول العالم على المساهمة في التحسين المستمر للمنصة.

نموذج التعاون

• موجه نحو المجتمع:تركز Namma Yatri على نهج مجتمعي وتعزز الروابط مع مجتمع السائقين والنقابات من خلال برنامج 'Community Enablers' لتوسيع الخدمة إلى المزيد من المدن وتعزيز النمو الشامل.
• نموذج بدون عمولة:تقدم Namma Yatri نموذجًا قائمًا على الاشتراك بدلاً من النموذج التقليدي القائم على العمولة. السائقون لديهم خيار دفع تعرفة يومية ثابتة أو خطة فوترة لكل رحلة، مما يقلل إلى حد ما العبء المالي على السائقين.
• التعاون متعدد الأطراف:تتعاون Namma Yatri معSamaaj(المجتمع) وSarkar (الحكومة) وBazaar (التجارة) لبناء مستقبل مستدام. يساعد نموذج الشراكة متعدد الأطراف هذا في حشد الموارد لتغطية خدمة أوسع وتجربة مستخدم أفضل.

نموذج التعاون لـ Namma Yatri مبني على المبادئ التالية:

• الانفتاح:المنصة مفتوحة لجميع مقدمي الخدمات الراغبين في الانضمام إلى الشبكة، مما يعزز سوقًا متنوعًا وتنافسيًا.
• قابلية التشغيل البيني:يضمن بروتوكول Beckn أن المنصات المختلفة يمكنها التواصل وإجراء المعاملات فيما بينها، مما يخلق تجربة مستخدم سلسة.
• المشاركة المجتمعية:تشجع Namma Yatri المشاركة المجتمعية في تطوير وتحسين المنصة، مما يجعلها جهدًا تعاونيًا.
• الشفافية:من خلال العمل على شبكة مفتوحة، تضمن Namma Yatri أن جميع المعاملات شفافة، مما يعزز الثقة بين المستخدمين ومقدمي الخدمات.
• الاستدامة:النموذج مصمم ليكون مستدامًا، مع التركيز على النمو والتطوير طويل الأجل بدلاً من المكاسب قصيرة المدى.

اختبار:

ما جولة التمويل التي حصلت عليها Namma Yatri مؤخرًا لتوسيع خدماتها؟

أ. جولة تمويل من السلسلة A بقيمة 5 ملايين دولار
ب. جولة تمويل ما قبل السلسلة A بقيمة 11 مليون دولار
ج. جولة تمويل أولية بقيمة مليون دولار
د. جولة تمويل من السلسلة B بقيمة 20 مليون دولار

الإجابة الصحيحة موجودة في أسفل المقال.

انتشار كبير في السوق

Namma Yatri هي لاعب ناجح في سوق النقل الهندي، مع حضور كبير. منذ تأسيسها في نوفمبر 2022، حققت Namma Yatri عددًا من النجاحات المهمة: حتى 27 فبراير 2024، نفذت المنصة 28 مليون رحلة وحققت 51.75 مليون دولار من الإيرادات للسائقين.

منذ إطلاقها في بنغالور في نوفمبر 2023، أصبحت Namma Yatri خدمة نقل ركاب تضم حوالي 340,000 سائق وأكثر من 6 ملايين مستخدم، وتنفذ أكثر من 120,000 رحلة يوميًا. نجحت Namma Yatri في الاستحواذ على 25% من حصة السوق من Ola وUber. هذا النجاح يظهر أن Namma Yatri أظهرت قدرة تنافسية قوية في بيئة سوق شديدة التنافسية.

تعليقات المستخدمين وقبول السوق

يمكن تقييم تعليقات المستخدمين وقبول السوق لـ Namma Yatri إلى حد ما من تقييماتها. Namma Yatri حصلت على تقييم 8/10 على منصة Android و 8/10 على منصة iPhone. هذا يشير إلى أن غالبية المستخدمين إيجابيون تجاه التطبيق، مما يمنحه تقييمًا مرتفعًا.

ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن هذه التقييمات تستند إلى تعليقات مستخدم واحد وبالتالي قد لا تكون كاملة أو ممثلة. بالإضافة إلى ذلك، لم يتم التحقق من هذه التقييمات من خلال بحث Google، مما يعني أنها ربما لم تخضع لعملية تحقق صارمة.

الفكرة هي إنشاء شبكة تنقل حيث سيتمكن المستهلكون من الوصول إلى العديد من مقدمي الخدمات، من السائقين الأفراد إلى أولئك العاملين تحت مجمعين مختلفين. التأثير المباشر لمثل هذه الشبكة هو إنهاء الأسعار الباهظة. التأثير طويل الأجل هو أفقية مساحة السوق لجميع اللاعبين.

خبير عمل على تطبيق Namma Yatri صرح بذلك.

التحديات الرئيسية

يجب على Namma Yatri التنافس مع علامات تجارية راسخة مثل Ola وRapido وUber، التي استحوذت على غالبية حصة السوق. لجذب المزيد من الركاب، ستحتاج Namma Yatri إلى تقديم خدمات واستراتيجيات تسعير أكثر جاذبية.

تشجيع المزيد من السائقين على الانضمام إلى منصة Namma Yatri هو تحدٍ رئيسي. على الرغم من أن المنصة قدمت نموذجًا بدون عمولة لجذب السائقين، إلا أن جهودًا إضافية مطلوبة لضمان مشاركة ورضا مستمرين للسائقين.

Namma Yatri، كونها حل نقل يعتمد على المصدر المفتوح والبيانات المفتوحة، تتطلب تحديثات وصيانة تكنولوجية مستمرة للبقاء قادرة على المنافسة.

الطريق إلى الأمام: التوسع والتطور

بينما تواصل Namma Yatri النمو، تهدف إلى توسيع خدماتها، وتعميق قدراتها التكنولوجية، والوصول إلى أسواق جديدة. تشمل خطط الشركة المستقبلية ليس فقط التوسع الجغرافي، بل أيضًا إدخال ميزات وخدمات جديدة من شأنها تعزيز مكانتها كقائد في النقل المستدام.

الخلاصة: ثورة مستدامة قيد التنفيذ

Namma Yatri هي أكثر من مجرد شركة؛ إنها حركة. إنها شهادة على قوة الابتكار، أهمية الاستدامة، وإمكانات التكنولوجيا في تغيير حياة الناس. بينما نتطلع إلى المستقبل، تبرز Namma Yatri كمنارة أمل، تثبت أن الأعمال والمسؤولية الاجتماعية لا يمكنها فقط التعايش بل الازدهار معًا.

مع نموذجها بدون عمولة، والتزامها بالاستدامة، واستخدامها المبتكر للتكنولوجيا، تُحدث Namma Yatri ثورة في النقل في الهند من أجل مستقبل مستدام. إنها رحلة تستحق الانضمام إليها، وثورة بدأت للتو.

الإجابة الصحيحة هي ب، جولة تمويل ما قبل السلسلة A بقيمة 11 مليون دولار.