Volkswagen Abandona Planta de Vehículos Eléctricos de $2.1 Mil Millones en Alemania en Medio de la Dinámica Cambiante del Mercado Automotriz

Volkswagen Abandona Planta de Vehículos Eléctricos de $2.1 Mil Millones en Alemania en Medio de la Dinámica Cambiante del Mercado Automotriz es perfilado por BTW Media porque la evidencia publicada lo vincula a infraestructura de internet, gobernanza, dependencias operativas o visibilidad del mercado.

Volkswagen ha abandonado su plan de construir una planta de vehículos eléctricos de 2.1 mil millones de dólares en Alemania. Las ventas en el mercado automotriz mundial han aumentado en general a medida que desafíos como la propagación de COVID-19, la escasez de piezas y los recortes de producción por parte de los fabricantes de automóviles se han aliviado. En el primer semestre de 2023, el volumen de ventas mundial de vehículos de nueva energía fue de aproximadamente 5,83 millones de unidades, un aumento del 40,2% interanual, y la tasa de penetración de mercado alcanzó el 15%.

Las ventas subieron, pero los planes de VW se hundieron

Las ventas de autos nuevos en Europa han aumentado durante 12 meses consecutivos, impulsadas por una mayor demanda de vehículos eléctricos y una mejor disponibilidad de piezas. En julio, las matriculaciones de autos nuevos en Europa aumentaron un 17% interanual, hasta 1,02 millones, y las ventas de vehículos puramente eléctricos se dispararon un 62%, mientras que las ventas de diésel cayeron un 9%.

Sin embargo, en ese entorno, el plan de Volkswagen de construir una fábrica especial de automóviles eléctricos en Alemania con un costo de 2.1 mil millones de dólares ha fracasado. Según informes, el fabricante de automóviles planea modificar sus plantas existentes en Zwickau y Wolfsburg para producir un nuevo vehículo eléctrico insignia (el retrasado Project Trinity) y un Golf hatchback totalmente eléctrico.

“Trinity es una especie de punto de cristalización de nuestra estrategia ACCELERATE, un proyecto faro, nuestro automóvil soñado de software”, afirma Ralf Brandstätter, CEO de la marca Volkswagen. La arquitectura del vehículo recién desarrollada establecerá estándares en términos de autonomía, velocidad de carga (“cargar tan rápido como repostar”) y digitalización.

El fracaso del plan estaba bien documentado y coincidía con una declaración anterior de Thomas Schaefer, el jefe de coches de pasajeros de Volkswagen. Schäfer dijo que, dado que VW planeaba eliminar gradualmente algunos modelos con motor de combustión, podría tener espacio para colocar las líneas de producción de Trinity en una planta existente.

“Para cuando planeábamos lanzar el automóvil a mediados de 2026, la fábrica de Wolfsburg —en realidad, cuatro fábricas— estaba completamente abarrotada”, dijo Schäfer a Autocar en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. “Integrar otro automóvil casi en diagonal en la fábrica habría sido un desastre total. No era posible. Así que tuvimos que hacer un plan para otra fábrica cercana, ponerla en marcha, limpiar el resto y luego reintegrar todo lo que podamos en la antigua fábrica”.

VW no está en su mejor momento

En julio, Schaefer dijo que “el techo está en llamas” en VW en una reunión con altos directivos. Schaefer describió en una reunión de una hora los desafíos que enfrenta VW a corto y largo plazo, pero con un enfoque particular en las próximas semanas y meses. Pidió a los gerentes que lograran “pequeñas victorias” y reveló un plan para recortar drásticamente el gasto en el gigante automotriz. Su llamado a una congelación del gasto fue inmediato, diciendo que los costos habían sido demasiado altos en demasiadas áreas. Sin embargo, VW todavía no ha mostrado realmente su fuerza en el sector eléctrico.

Volkswagen (VOWG_p.DE) suspenderá la producción de los automóviles eléctricos ID.3 y Cupra Born en sus plantas de Zwickau y Dresde en Alemania durante las dos primeras semanas de octubre debido a una demanda más débil, dijo recientemente un portavoz del fabricante de automóviles. Debido a la situación actual del mercado, la producción de vehículos se reducirá durante las vacaciones de otoño en Sajonia del 2 al 13 de octubre en la planta de Zwickau de Volkswagen, dijo el portavoz.