فولكسفاغن تتخلى عن مصنعها للسيارات الكهربائية بقيمة 2.1 مليار دولار في ألمانيا في سوق سيارات متغير

يتم تسليط الضوء على مقال «فولكسفاغن تتخلى عن مصنع سيارات كهربائية بقيمة 2.1 مليار دولار في ألمانيا في سوق سيارات متغير» من قبل BTW Media لأن الأدلة المنشورة تربطه بالبنية التحتية للإنترنت والحوكمة والاعتمادات التشغيلية أو رؤية السوق.

تخلت فولكسفاغن عن خطتها لبناء مصنع سيارات كهربائية بقيمة 2.1 مليار دولار في ألمانيا. ارتفعت مبيعات السيارات العالمية بشكل عام مع تراجع التحديات مثل انتشار كوفيد-19 ونقص قطع الغيار وتخفيضات الإنتاج. في النصف الأول من عام 2023، بلغ حجم مبيعات السيارات الجديدة عالمياً حوالي 5.832 مليون، بزيادة 40.2% على أساس سنوي، ووصل معدل الاختراق إلى 15%.

المبيعات ترتفع لكن مشاريع فولكسفاغن تفشل

ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا لمدة 12 شهراً متتالياً، مدفوعة بزيادة الطلب على السيارات الكهربائية وتحسن توفر قطع الغيار. في يوليو، زادت تسجيلات السيارات الجديدة في أوروبا بنسبة 17% على أساس سنوي لتصل إلى 1.02 مليون، بينما قفزت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 62% بينما انخفضت مبيعات الديزل بنسبة 9%.

ومع ذلك، في هذه البيئة، فشل مشروع فولكسفاغن لبناء مصنع خاص للسيارات الكهربائية في ألمانيا بتكلفة 2.1 مليار دولار. من المتوقع أن تقوم الشركة بتعديل مصانعها الحالية في تسفيكاو وفولفسبورغ لإنتاج سيارة كهربائية رئيسية جديدة (مشروع ترينيتي المؤجل) وجولف مدمجة تعمل بالكهرباء بالكامل.

يقول رالف براندستيتر، الرئيس التنفيذي لعلامة فولكسفاغن: "ترينيتي هي نوع من نقاط التبلور لاستراتيجيتنا ACCELERATE، مشروع رئيسي، سيارتنا الحلم البرمجية". ستضع بنية السيارة المطورة حديثاً معايير من حيث المدى وسرعة الشحن ("شحن سريع مثل ملء خزان الوقود") والرقمنة.

كان فشل الخطة موثقاً جيداً ويعكس تصريحاً سابقاً لتوماس شيفر، رئيس سيارات الركاب في فولكسفاغن. قال شيفر إنه مع خطة فولكسفاغن للتخلص التدريجي من بعض موديلات محركات الاحتراق، قد يكون هناك مساحة لتثبيت خطوط إنتاج ترينيتي في مصنع موجود.

قال شيفر لمجلة Autocar في معرض لوس أنجلوس للسيارات: "في الوقت الذي كنا نخطط فيه لإطلاق السيارة في منتصف عام 2026، كان مصنع فولفسبورغ - في الواقع أربعة مصانع - ممتلئاً بالكامل. إدخال سيارة أخرى تقريباً بشكل قطري في المصنع كان سيكون كارثة كاملة. غير ممكن. لذا كان علينا وضع خطة لمصنع آخر قريب، تشغيله، تنظيف الباقي ثم إعادة الدمج قدر الإمكان في المصنع القديم."

فولكسفاغن ليست في أفضل حالاتها

في يوليو، قال شيفر إن "سقف فولكسفاغن يحترق" خلال اجتماع مع كبار المديرين. عرض شيفر خلال اجتماع استمر ساعة التحديات التي تواجه فولكسفاغن على المدى القصير والطويل، لكنه ركز بشكل خاص على الأسابيع والأشهر القادمة. دعا المديرين إلى تحقيق "انتصارات صغيرة" وكشف عن خطة لتقليل نفقات عملاق السيارات بشكل كبير. دعوته إلى تجميد فوري للإنفاق كانت واضحة، مؤكداً أن التكاليف كانت مرتفعة جداً في مجالات كثيرة. ومع ذلك، لم تظهر فولكسفاغن بعد عضلاتها الحقيقية في السيارات الكهربائية.

ستوقف فولكسفاغن (VOWG_p.DE) إنتاج السيارات الكهربائية ID.3 وCupra Born في مصانعها في تسفيكاو ودريسدن في ألمانيا خلال الأسبوعين الأولين من أكتوبر بسبب انخفاض الطلب، حسب ما صرح به متحدث باسم الشركة مؤخراً. بسبب الوضع الحالي للسوق، سيتم تقليل إنتاج السيارات خلال عطلة الخريف في ساكسونيا من 2 إلى 13 أكتوبر في مصنع فولكسفاغن في تسفيكاو، وفقاً للمتحدث.