• Nexans hat die Qualifizierung eines masseimprägnierten 525-kV-HVDC-Kabelsystems abgeschlossen, das für die Verlegung in Wassertiefen von 3.000 Metern ausgelegt ist
  • Die jüngsten Tests umfassten die flexible Reparaturmuffe und erweitern die Qualifizierung damit über die Verlegung hinaus auf die Ausrüstung, die für die Reparatur eines Tiefseekabelabschnitts benötigt wird

Die Fakten

Nexans hat die Qualifizierung seines masseimprägnierten 525-kV-HVDC-Kabelsystems für den Betrieb in Wassertiefen von bis zu 3.000 Metern abgeschlossen. Das System wird für den Great Sea Interconnector zwischen Kreta und Zypern entwickelt, dessen geplante Trasse teilweise durch außergewöhnlich tiefes Wasser verläuft.

Die jüngste Phase umfasste die flexible Reparaturmuffe, die mechanische und elektrische Typprüfungen bestand. Nach Angaben von Nexans wurde die Muffe einer mechanischen Zugkraft von bis zu 842 kN ausgesetzt. Die Qualifizierung umfasst nun das Kabel selbst, seine flexible Werksmuffe und die flexible Reparaturmuffe.

Das Ergebnis folgt auf einen Offshore-Versuch im März, bei dem Nexans einen Abschnitt seines NOVA-L-525-kV-Kabels samt Muffe in 3.000 Metern Tiefe verlegte und wieder barg, bevor elektrische Prüfungen und eine Inspektion durchgeführt wurden. Die jüngste Mitteilung betrifft ein unterseeisches Stromkabelsystem und kein Glasfaser-Telekommunikationskabel.

Die Einordnung

In 3.000 Metern Tiefe ist die Reparatur eines Kabelfehlers ebenso sehr eine Bergungsaufgabe wie eine elektrotechnische. Der beschädigte Abschnitt muss lokalisiert, zu einem Schiff hinaufgeholt, durchtrennt und verbunden werden, bevor er wieder auf den Meeresboden abgesenkt werden kann. Die jüngste Qualifizierung von Nexans zeigt, dass das Kabel und seine Reparaturmuffe den festgelegten mechanischen und elektrischen Bedingungen in dieser Tiefe standhalten können.

Die Tests zeigen jedoch nicht, wie schnell ein Fehler an einem in Betrieb befindlichen Interkonnektor behoben werden könnte. Dies hinge auch davon ab, den Fehler zu lokalisieren, ein geeignetes Schiff zu sichern, das Kabel zu bergen, Ersatzkomponenten bereitzuhalten und unter den jeweils herrschenden Wetterbedingungen arbeiten zu können. Die Mobilisierung dieser Ressourcen könnte für die Wiederherstellungszeit ebenso wichtig sein wie die Muffe selbst.

Für die Leserinnen und Leser von BTW hat Nexans nun nachgewiesen, dass die Reparaturmuffe denselben Tiefseebedingungen standhalten kann wie das Kabel selbst. Die verbleibende Unsicherheit ist betrieblicher Art: Tritt nach der Inbetriebnahme der Verbindung ein Fehler auf, hängt die Wiederherstellung davon ab, wie schnell die Teams den beschädigten Abschnitt finden und bergen, ein geeignetes Schiff sichern und die Reparatur auf See ausführen können.

Worauf zu achten ist

Zu beobachten sind der Installationszeitplan des Great Sea Interconnector sowie mögliche Angaben zu Ersatzkabeln, Reparaturmuffen, dem Zugang zu Schiffen und den Verfahren zur Tiefseebergung. Sobald die Installation beginnt, werden diese Vorkehrungen ein klareres Bild davon vermitteln, wie das Projekt mit einem Fehler in extremer Tiefe umgehen will und wie schnell ein beschädigter Abschnitt realistischerweise wieder in Betrieb genommen werden könnte.