Google invests Namma Yatri shaking up Uber and Ola’s territory

• 谷歌参与了Namma Yatri由Blume Ventures和Antler共同领投的1100万美元Pre-A轮融资。
• Namma Yatri的免佣金模式正在侵蚀Uber和Ola这两大知名网约车平台的市场份额。

我们的观点
已承诺在印度投资100亿美元的谷歌，通过参与Namma Yatri的1100万美元首轮融资，加入了支持Moving tech的投资者行列，这标志着Namma Yatri将拓展其汽车和出租车租赁服务，与Ola和Uber等同行展开竞争。
–Elodie Qian, BTW记者 另见: Ziggo集团任命领导人，备战2027年阿姆斯特丹上市.

发生了什么

谷歌参与了Namma Yatri由Blume Ventures和Antler共同领投的1100万美元Pre-A轮融资。Namma Yatri的创始人表示，新资金将用于研发团队扩展、产品创新和客户体验提升。

Nandan Nilekani的Beckn基金会于2022年在班加罗尔推出了Namma Yatri应用，致力于打造一个透明、高效和可持续的交通生态系统，希望成为“移动版的UPI”。 另见: Alejandro Estua.

Namma Yatri现已加入班加罗尔市的开放数字商务网络（ONDC），提供三轮车（嘟嘟车）出行服务，且对司机和乘客均不收取任何佣金。该平台还在科钦、加尔各答和金奈提供出租车聚合服务。

ONDC成立于2021年，得到政府商务部的支持，是一家旨在实现商业民主化的非营利组织。该移动应用是开源的，因此包括Paytm和PhonePe在内的数字支付提供商等多种应用均可与之集成。

Moving tech是Namma Yatri（印度开源拼车应用）的母公司。Moving tech联合创始人Shan M在反思Uber和Ola在印度长达十年的垄断时表示：“缺乏差异化的方法。”Moving tech不向客户提供折扣，也不向司机提供额外激励。Moving tech通过提供人们觉得真正有用的服务而取得了成功。 另见: 亚历杭德罗·曼佐.

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为什么重要

该平台的推出正值用户和司机对车辆供应不足、服务不可靠以及佣金过高感到不满之际。Namma Yatri的免佣金模式正在侵蚀Uber和Ola这两大知名网约车平台的市场份额。 另见: 亚历杭德罗·埃尔南德斯.

此次融资紧随平台增长的步伐，标志着其将扩展汽车和出租车租赁服务，与Ola和Uber等同行展开竞争。值得注意的是，随着资金的增长，Namma Yatri很可能成为印度首家试点汽车租赁的本土网约车服务。Namma Yatri的创始人表示，公司还计划将服务扩展到更多交通类型，包括巴士。 另见: 亚历杭德罗·加尔萨.

在Namma Yatri不断成长和扩张的同时，印度各地还涌现了多个类似的三轮车叫车应用，例如，班加罗尔的一家交通联合会与Agnibhu Technologies合作推出了“Nagara Metered Auto”三轮车预订应用。印度网约车领域的竞争已经加剧，并围绕着印度本土的网约车服务展开，预计到2028年，其市场规模将达到73.6亿美元。