• Google beteiligte sich an der Pre-Series-A-Finanzierungsrunde von Namma Yatri in Höhe von 11 Millionen US-Dollar, die von Blume Ventures und Antler gemeinsam angeführt wurde.
  • Das provisionsfreie Modell von Namma Yatri untergräbt den Marktanteil von Uber und Ola, zwei bekannten Transportplattformen.

UNSERE ANALYSE
Google, das sich verpflichtet hat, 10 Milliarden US-Dollar in Indien zu investieren, schloss sich den Investoren an, die Moving Tech unterstützen, indem es sich an den ersten 11 Millionen US-Dollar der Series-A-Finanzierungsrunde von Namma Yatri beteiligte. Dies markiert die Expansion der Auto- und Taxi-Vermietungsdienste von Namma Yatri, um mit Konkurrenten wie Ola und Uber zu konkurrieren.
–Elodie Qian, Reporterin von BTW

Was ist passiert?

Google beteiligte sich an der Pre-Series-A-Finanzierungsrunde vonNamma Yatriin Höhe von 11 Millionen US-Dollar, die von Blume Ventures und Antler gemeinsam angeführt wurde. Die Gründer von Namma Yatri sagten, dass die neuen Mittel für den Ausbau des F&E-Teams, die Produktinnovation und die Verbesserung des Kundenerlebnisses verwendet werden.

Die Beckn Foundation von Nandan Nilekani hat die Namma-Yatri-App 2022 in Bengaluru gestartet und verpflichtet sich, ein transparentes, effizientes und nachhaltiges Verkehrsökosystem zu schaffen, das als "UPI unterwegs" bekannt werden soll.

Namma Yatri hat sich nun derOpen Network for Digital Commerce(ONDC) in der Stadt Bengaluru angeschlossen, um Auto-Rikscha-Fahrten ohne Provisionen für Fahrer oder Fahrgäste anzubieten. Die Plattform bietet auch Taxi-Aggregationsdienste in Kochi, Kalkutta und Chennai an.

Die 2021 gegründete und vom Handelsministerium der Regierung unterstützte Non-Profit-Organisation ONDC zielt darauf ab, den Handel zu demokratisieren. Die mobile App ist Open Source, sodass verschiedene Apps, einschließlich digitaler Zahlungsanbieter wiePaytmund PhonePe, integriert werden können.

Moving Tech ist die Muttergesellschaft von Namma Yatri, der indischen Open-Source-App für Mitfahrgelegenheiten. Der Mitgründer von Moving Tech, Shan M, reflektiert über das Jahrzehnt des Monopols von Uber und Ola in Indien und sagt: "Es fehlte ein differenzierter Ansatz." Moving Tech arbeitet, ohne Kunden Rabatte oder Fahrern zusätzliche Anreize zu bieten. Moving Tech war erfolgreich, indem es Dienste anbietet, die die Menschen wirklich nützlich finden.

Lesen Sie auch:Google investiert 350 Millionen US-Dollar in Indiens Flipkart und bewertet das Unternehmen mit 37 Milliarden US-Dollar

Lesen Sie auch:Wer ist Bhavish Aggarwal? Der urbane Visionär hinter Ola Cabs

Warum es wichtig ist

Der Start der Plattform erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Nutzer und Fahrer unzufrieden sind mit der mangelnden Verfügbarkeit von Fahrzeugen, unzuverlässigen Dienstleistungen und den hohen erhobenen Provisionen. Das provisionsfreie Modell von Namma Yatri untergräbt den Marktanteil von Uber und Ola, zwei bekannten Transportplattformen.

Die Finanzierung folgt dem Wachstum der Plattform und unterstreicht ihre Expansion der Auto- und Taxi-Vermietungsdienste, um mit Rivalen wie Ola und Uber zu konkurrieren. Bemerkenswert ist, dass Namma Yatri mit zunehmender Finanzierung wahrscheinlich der erste inländische Transportdienst in Indien sein wird, der Autovermietungen auf den Weg bringt. Die Gründer von Namma Yatri sagten, dass das Unternehmen auch erwägt, sein Angebot auf weitere Transportarten, einschließlich Busse, auszuweiten.

Während Namma Yatri wächst und expandiert, sind in ganz Indien ähnliche Auto-Rikscha-Bestell-Apps gestartet worden, wie zum Beispiel ein in Bangalore ansässiger Transportverband in Zusammenarbeit mitAgnibhu Technologies, der eine Auto-Rikscha-Buchungs-App namens "Nagara Metered Auto" herausgebracht hat. Der Wettbewerb im indischen Transportsektor hat sich intensiviert und konzentriert sich auf indigene Transportdienste in Indien, von denen erwartet wird, dass sie bis 2028 ein Marktvolumen von 7,36 Milliarden US-Dollar erreichen.